MarZim92

Проблеми при стартиране и мигащи светлини при Peugeot 207 Diesel (2015)

Здравейте хора, имам проблем с моя Peugeot 207 дизел, модел 2015 г., с приблизително 65216 километра пробег. Прави ми проблеми и се опасявам, че е свързано с грешки в комуникацията. Накратко: Колата не иска да запали, батерията се чувства слаба при опит за палене. Странно е, че понякога светлините са слаби или трептят и светва предупредителната лампа на таблото. Някой от вас имал ли е подобни проблеми? И как е бил вашият опит с механика, след лош опит определено се нуждая от добър съвет. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

6 коментар(и)

Хей, забелязал ли си и ти нередовни сигнали в контролния блок на двигателя? Имах подобен проблем с моя Peugeot 308, модел 2013. Симптомите бяха сходни с твоите - мистериозни електрически проблеми, мигащи светлини, колата не винаги палеше. След доста търсене и лутане, всичко завърши в сервиза. Оказа се, че контролният блок е дефектен и изпращаше неправилни сигнали към BUS системата. Това от своя страна предизвика верижна реакция от грешки. Батерията изглеждаше слаба, защото контролният блок погрешно сигнализираше, че е изтощена, въпреки че не беше. Трябва да ти кажа, че беше истинско мъчение! Но няма причина за притеснение, нямаше непоправими щети. Контролният блок трябваше да бъде сменен и след това всичко се оправи. Това, което мога да ти препоръчам, е да го провериш възможно най-скоро. Ако проблемът е в контролния блок, по-добре е да го оправиш навреме. Може да стане скъпо, ако засегне и други части на колата. Надявам се това да ти помогне!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за информацията! Това звучи наистина като напаст... Спомняш ли си колко те струваше всичко? И имаше ли междувременно някакви други проблеми или с новия контролер наистина всичко се оправи?

(Преведено от Немски)

Хей, да, това наистина не беше лесна работа... Така че, смяната на контролния блок ме е струвала около 1000 евро. Прилична сума пари, казвам ти! Но откакто бях при механика, всичко отново работи перфектно. Тази проклета грешка в съобщението, която ми развали деня, най-накрая е отстранена. С новия контролен блок поне досега нямаше други проблеми. Така че бих казал, че определено си е струвало, въпреки че не е дреболия. Но хей, така е с колите, понякога просто трябва да прехапеш кълбото, за да си пак на път!

(Преведено от Немски)

Не, това наистина не звучи като приятна случка... Въпреки това, благодаря, че сподели с мен опита си! Сигурно 1000 евро не са никак малка сума, но ако това върне колата в движение и след това няма да се тревожа повече, си заслужава. Ще трябва все пак да посетя механика и тайно да се надявам, че не е управляващият блок. Ама добре, понякога има неща, които не могат да се променят. Още веднъж благодаря за историята и съвета, сега ще опитам късмета си... Стискайте палци!

(Преведено от Немски)

Пропускане на запалване в цилиндър 1. Сменени са свещи, бобини и дюзи. Каква е причината?

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Sati57 пише на
Пропускане на запалване в цилиндър 1. Сменени са свещи, бобини и дюзи. Каква е причината?

Ако вече сте сменили свещите, бобините за запалване и инжекторите, следващото нещо, което трябва да проверите, е компресията в цилиндър 1. Тестът за компресия може да помогне да се определи дали има проблем със самия цилиндър, като например повреден бутало или износени бутални пръстени. Ако компресията е значително по-ниска в цилиндър 1 в сравнение с другите цилиндри, това може да е причината за прекъсването на запалването. Моля, уведомете ни как върви и ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: