Проблем със свещите за нагряване на VW Arteon, причиняващ проблеми при стартиране на студен двигател

Имах почти същия проблем с моята дизелова кола VW Passat 2020 преди няколко месеца. Симптомите съвпадаха перфектно - светна индикаторът за двигателя, удължени студени стартове и досадната постоянна светлина за предварително загряване. Като човек със среден опит в работата с коли, първо помислих да се опитам да го диагностицирам сам, но с тези модерни дизелови двигатели наистина са необходими подходящи диагностични инструменти. Занесох я в сервиз, където потвърдиха, че дефектна свещ за нажежаване е причинила прекъсване на запалването на двигателя и неравномерна работа на празен ход. Общият ремонт струваше 440€, включително диагностика, части и труд. Те смениха дефектната свещ за нажежаване и изчистиха кодовете за грешки. Студените стартове се върнаха към нормалното веднага и двете предупредителни светлини изчезнаха. Какъв вариант на дизелов двигател има вашият Arteon? Знанието на точния код на двигателя ще помогне да се определи дали системата за свещи за нажежаване е подобна на тази, с която се борих. Също така, забелязвате ли дим от ауспуха по време на студени стартове? Това може да помогне да се потвърди дали се занимаваме със същия проблем. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като шофирането с лоша свещ за нажежаване може да причини допълнителен стрес на вашия дизелов двигател и други компоненти.

(Преведено от Английски)

Колата работи добре сега след ремонта. За тези, които може да имат подобни проблеми, цената на ремонта беше 380€, включително нова свещ за нажежаване и програмиране. Работата при студен старт се е върнала към нормалното, а индикаторната лампа на двигателя изгасна веднага. Няма повече неравномерен празен ход. Разходът на гориво е подобрен забележимо след отстраняването на проблема. Последното обслужване е направено на 45 000 км.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията, радвам се да чуя, че вашият Arteon отново работи безпроблемно. Цената на ремонта всъщност беше малко по-ниска от това, което платих за моя Passat (380€ срещу 440€), въпреки че това е логично, тъй като цените могат да варират между сервизите. Подобно на вас, забелязах по-добра горивна ефективност след смяната на свещите за нагряване. Подобреното горене на двигателя наистина прави разлика, особено при студени стартове. Моята дизел кола е безпроблемна от около 15 000 км след ремонта. За всеки друг, който чете с подобни симптоми: ако светне индикаторът за проверка на двигателя и забележите удължено време за предварително загряване, проверете го незабавно. Неизправна свещ за нагряване може да изглежда като незначителен проблем, но може да доведе до лошо горене и потенциално по-скъпи ремонти, ако не се реши. Колата ми също е за скорошен сервиз, планирам да им проверя свещите за нагряване като превантивна мярка, тъй като те са често срещан елемент на износване при тези дизелови двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че проследихте този разговор. Исках да се върна и да потвърдя, че ремонтът напълно е разрешил проблемите с моя Arteon. Крайната цена беше 380 € за подмяна на свещите за предварително загряване и програмиране, което изглежда разумно, като се имат предвид симптомите. Поведението при студен старт е напълно нормално и индикаторната лампа на двигателя остава изгасена. Неравномерната работа на празен ход е изчезнала и икономията на гориво е значително подобрена след отстраняването на проблема. За справка, това беше направено при сервизен интервал от 45000 км. Много се радвам, че го оправих бързо, преди да може да причини допълнителни проблеми с двигателя.

(Преведено от Английски)