100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

majakoch1

Проблем със стартирането на T-Roc, свързан с проблем с имобилайзера на ключа

Моят T-Roc (2019, бензин, 125042 км) има проблеми с паленето. Двигателят или изобщо не пали, или пали за секунда и гасне. Диагностиката показва код на грешка. Смятам, че проблемът е с имобилайзера и сигнала от ключа, но последният ми опит с механик не беше добър. Някой имал ли е подобни проблеми с паленето? Търся препоръки за надеждни сервизи, които се справят добре с автомобилната електроника и програмирането на ключове. Какъв беше вашият опит и цената на ремонта?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

alexanderkrause46

Симптомите съвпадат с проблем с имобилайзера, който имах на моя Golf GTI 2016 миналото лято. Светлината за сигурност непрекъснато мигаше, а двигателят въртеше, но не палеше правилно, точно както в твоя случай. Проблемът се оказа в неуспешна комуникация между транспондера на ключа и системата за имобилайзер на колата. Функцията за дистанционно стартиране беше напълно мъртва и системата се нуждаеше от пълно препрограмиране. Проблемът беше наистина сериозен, защото колата беше напълно имобилизирана. Ремонтът изискваше специализирано диагностично оборудване за препрограмиране на имобилайзера и синхронизиране на ключа. Те също трябваше да изчистят паметта на системата за сигурност и да извършат пълно нулиране. Без подходящо оборудване, повечето обикновени сервизи не могат да се справят правилно с тези проблеми с автомобилната електроника. Струва си да се отбележи, че временни решения като смяна на батерията на ключа или почистване на контактите няма да решат действителна повреда в системата за имобилайзер. Проблемът ще продължи да се връща, докато не бъде решен правилно от някой с подходящите диагностични инструменти и възможности за програмиране. Уверете се, че намерите сервиз, който специално споменава експертиза в областта на автомобилните системи за сигурност и програмиране на ключове. Те трябва да могат да извършат пълна диагностика, преди да започнат каквато и да е работа.

(Преведено от Английски)

majakoch1 (Автор)

Да, това съвпада точно с това, което се случи с моя VW T-Roc миналия месец. Светлината за сигурност мигаше и противокрадната система полудя. Справянето с проблеми с имобилайзера може да е много досадно. Колко ви струи ремонта в крайна сметка? Наложи ли се да правите допълнителни ремонти след първоначалната поправка? Моят механик ми взе 480€ за цялостното програмиране на ключа и нулиране на системата, което ми се стори малко скъпо, но поне автомобилната електроника работи перфектно сега.

(Преведено от Английски)

alexanderkrause46

След като ми направиха байпаса на имобилайзера и препрограмирането на ключа, моят Golf GTI работи перфектно без проблеми при паленето. Общата цена беше само 45€, за поправката на програмирането, което е значително по-малко от това, което сте платили. Антиблокиращата система вече работи както трябва, а светлината за сигурност престана напълно да мига. Системата за управление на запалването не ми е създавала никакви проблеми от ремонта. Не е била необходима допълнителна работа, след като правилно препрограмираха ключа и рестартираха имобилайзера, всичко се върна към нормалното. Вашата цена за ремонт изглежда доста висока в сравнение. Повечето сервизи, специализирани в автомобилна електроника, могат да се справят с този тип програмиране за много по-малко. Ключът е да се намери техник, който е запознат с автомобилните системи за сигурност и разполага с подходящото диагностично оборудване. В моя случай те веднага идентифицираха комуникационната грешка между транспондера и имобилайзера и я отстраниха за по-малко от час.

(Преведено от Английски)

majakoch1 (Автор)

След като се справих с началните си проблеми, най-накрая занесох моя T-Roc при сертифициран специалист по автомобилна електроника. Светлината за сигурност непрекъснато мигаше и системата за имобилайзер напълно блокираше двигателя. Техникът бързо диагностицира проблема със сигнала на ключа, използвайки специализирано оборудване. Те извършиха пълно нулиране на системата и програмиране на ключа, като оправиха всичко за около 2 часа. Общият ремонт струва 480€, което включва време за диагностика и препрограмиране. Въпреки че цената беше по-висока от очакваното, колата сега пали перфектно, без предупредителни светлини или проблеми с имобилайзера. Ключът работи безпроблемно, както за дистанционно, така и за ръчно управление. Не бяха необходими допълнителни ремонти след първоначалната поправка. Оглеждайки се назад, трябваше да отида директно при специалист по електроника, вместо да губя време с обикновен механик, който не можа да диагностицира правилно проблемите с управлението на запалването. Най-малкото сега знам къде да отида, ако възникнат подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: