Проблем със спиране на двигателя и вентилацията на Mini Roadster

Звучи като класически проблем с EVAP системата. Имах подобни симптоми – светлина на двигателя и прекъсване на празен ход – в моя стар Volvo. Вентила за продухване беше виновникът. Проверихте ли капачката на резервоара? Дефектен уплътнител там може също да активира светлината на двигателя поради течове на налягане в емисионната система.

(Преведено от Английски)

Интересно. Дали Volvo също изхвърли специфични кодове, свързани с вентилационния клапан на резервоара? Виждам P0441 и P0444. Когато споменавате пурж клапан, имате ли предвид соленоидния клапан, който контролира потока на пари от абсорбера с активен въглен?

(Преведено от Английски)

Да, тези кодове съвпадат с това, което съм преживял. И да, имах предвид соленоидния клапан от резервоара за активен въглен. Като се има предвид възрастта и пробегът, спукан или чуплив маркуч е много правдоподобна причина. Обаче, точното локализиране на теча може да е трудно без подходящо оборудване. Бих предложил тест с дим, за да се потвърди източникът на теча. Ако не можете да го направите сами, по-добре е професионалист да провери цялата емисионна система.

(Преведено от Английски)

Актуализация на времето. Уцелихте го. Проверих всички маркучи, свързани със системата EVAP, и открих пукнат. Сменен е, светлината на двигателя е изчистена и проблемът със спирането е отстранен. Общата цена е 175€ за маркуча и нова капачка на резервоара, тъй като моята изглеждаше малко съмнителна. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)