detlefsmith1
Проблем със синхронизацията на разпределителния вал RS7 води до загуба на мощност и предупреждения
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
detlefsmith1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята кола имаше много сходни симптоми и се чудя колко ще струва ремонтът. Спомняте ли си колко платихте за подмяната на датчика за положение на коляновия вал? В моя случай, веригата за синхронизация изглеждаше добре, но референтните стойности бяха много далеч от нормата, което причиняваше постоянни пропуски в запалването. Току-що си оправих колата миналата седмица, но искам да сравня цените, тъй като тези ремонти могат да варират много. Също така ме интересува дали са се появили други проблеми, след като ремонтът е завършен? Моят механик спомена, че тези проблеми понякога се връщат, ако електрическият кабелен сноп е повреден.
(Преведено от Английски)
andreasjung1
Добра новина, симптомите ви съвпадат точно с това, което изпитах. Платих 340 евро за пълна подмяна на сензора на коляновия вал, което отстрани проблемите с референтните стойности. Това изглежда справедливо в сравнение с това, което други са съобщавали за подобни ремонти. Веригата за синхронизация също беше непокътната в моя случай, проблемът беше локализиран в дефектния сензор, причиняващ неправилни референтни стойности между коляновия и разпределителния вал. След подмяната, индикаторът за неизправност на двигателя изгасна и прекъсванията на запалването спряха напълно. Изминаха повече от 8 месеца от ремонта ми и не са се появили проблеми. Загрижеността на вашия механик за кабелния сноп е валидна, но според моя опит, когато самият сензор се подмени правилно, тези проблеми рядко се връщат. Новият сензор възстанови правилното синхронизиране между показанията на сензора на коляновия и разпределителния вал. Уверете се, че са направили задълбочен диагностичен скен след ремонта, за да потвърдят, че всички референтни стойности са вече в спецификацията. Това помага да се гарантира, че синхронизацията на двигателя е правилно настроена и работи ефективно.
(Преведено от Английски)
detlefsmith1 (Автор)
Исках да споделя бърза актуализация за моя опит с ремонта. Занесох колата в сертифициран сервиз миналата седмица и диагнозата потвърди проблемите с датчика на разпределителния вал. Общата цена на ремонта възлиза на 380 евро, което включва подмяна на датчика за положение на коляновия вал и пълен диагностичен скен. Ремъкът на разпределителния вал и свързаните с него компоненти са проверени и са добре, проблемът е бил чисто в сензора, причинявайки проблеми със синхронизацията на двигателя. Механикът ми показа дефектния сензор, който имаше значително износване на магнитния датчик. След ремонта, лампата за двигателя изгасна веднага и колата отново работи перфектно. Разходът на гориво се е върнал към нормалното, а проблемите с производителността са напълно решени. В сервиза са направили щателен преглед на окабеляването и не са открили повреди, така че се надявам това да реши проблема завинаги. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, той ми помогна да потвърдя съмненията си и да се чувствам уверена в решението си за ремонт. Цената е много сходна с това, което сте платили, което е успокояващо.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
andreasjung1
Имах подобни проблеми с моя RS5 от 2018 г. Симптомите бяха идентични – мигаща лампа за проверка на двигателя и силно спадане на мощността. Диагностиката показа дефектен датчик за положение на коляновия вал, който е причинявал проблеми със синхронизацията на двигателя между коляновия и разпределителния вал. Датчикът на коляновия вал е бил повреден и е изпращал неправилни сигнали за синхронизация към ECU. Това е довело до пропускане на запалването и богата горивна смес, което обяснява ниския разход на гориво. Електронният блок за управление на двигателя се е обърквал относно точното положение на коляновия вал спрямо синхронизацията на разпределителния вал. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължителното шофиране би могло да доведе до повреда на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на датчика за положение на коляновия вал и изчистване на кодовете за грешки на двигателя. Датчикът на разпределителния вал също беше тестван, но е работил коректно. След ремонта мощността на двигателя се възстанови до нормално ниво и проблемите с пропускането на запалването изчезнаха напълно. Тези проблеми, свързани с времето, изискват правилна диагностика с професионални инструменти за сканиране, за да се определи точно причината.
(Преведено от Английски)