Проблем със сензор на Audi Q2: Проблеми с паленето и гасненето

Имайки известен опит с дизелови двигатели, миналата година се сблъсках със сходен проблем при моята Audi Q3 дизелова от 2021 г. Симптомите съвпадаха точно с вашите – прекъсване на запалването, трудно палене и постоянно светваща лампа за проверка на двигателя. Първоначално подозирах датчика на коляновия вал, но след диагностично тестване, сервизът идентифицира дефектно кодиращо колело на разпределителните валове като основна причина. Системата за управление на двигателя получаваше неверни сигнали за синхронизация, което водеше до спиране и проблеми при паленето. Ремонтът включваше подмяна както на кодиращото колело, така и на свързаните сензори. Общата цена беше 695 евро, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани всички симптоми и двигателят работи перфектно оттогава. Преди да предполагам, че това е и вашият проблем, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Дали забелязвате някакви специфични модели, когато се случва спирането, Всички диагностични кодове, получени от блока за управление на двигателя, Дали се чуват необичайни звуци по време на стартиране. Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашият Q2 има същия проблем, който имаше моята Q3. Описаните от вас симптоми са достатъчно сериозни, за да изискват незабавно внимание, тъй като продължителната работа може потенциално да доведе до допълнителни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 77564 км, когато техникът за първи път забеляза случайни прекъсвания на запалването по време на диагностичния скен. Проблемът със запалването изглежда се влошава, особено при студен старт. След провеждане на тестове на сензорите, резултатите показват прекъсвания в сигнала от сензора за положение на разпределителния вал, което съвпада с моделите на прекъсване на запалването, споменати от други. Ще съм благодарен, ако някой може да потвърди дали тези симптоми обикновено показват дефектен сензор или дали първо трябва да се проверят проблеми с окабеляването. Получавам оферти от няколко сервиза, но цените варират значително от 450 евро до 850 евро за целия ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно вашия Q2. След като се справих с подобни проблеми на моя Q3, определено мога да се съчувствам на вашите опасения относно различните оферти за ремонт. След като преминах през процеса на ремонт, горещо препоръчвам първо да проверите кабелния сноп. Докато моят сензор за положение на разпределителния вал се оказа дефектен, първоначалната диагноза разкри корозирали проводникови съединители, които допринасяха за проблемите с прекъсващия сигнал. Описаните от вас модели на индикаторната лампа за проверка на двигателя и проблемите със студен старт съвпадат точно с това, което преживях. Трябва да се проверят и показанията на сензора на коляновия вал, тъй като той работи съвместно със сензора за положение на разпределителния вал, за да поддържа правилното време на двигателя. В моя случай модулът за управление на двигателя получаваше противоречиви сигнали от двата сензора поради корозията на проводниците. Въз основа на пробега и симптомите ви, това определено звучи като нещо повече от просто проблем с кабелите. Моята сметка за ремонт от 695 евро включваше: Нов сензор за положение на разпределителния вал, Ремонт на кабелния сноп, Системна диагностика и калибриране. Работилниците, които предлагат 850 евро, може да включват превантивна подмяна на сензора на коляновия вал, което може да си струва, предвид пробега. Офертата от 450 евро изглежда ниска и може да не включва необходимата работа по прекалибриране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно проблемите със сензора и окабеляването. Въз основа на симптомите на моята кола и вашия опит с ремонта, изглежда, че по-високите оферти за ремонт може би са по-реалистични, като се има предвид обширната работа, която е необходима. Проблемите със студен старт и прекъсванията в работата на двигателя са станали по-чести тази седмица. Вчера сутринта лампата за проверка на двигателя започна да мига по време на пътуването ми до работа, а колата спря два пъти на светофарите. Тези симптоми съвпадат точно с това, което сте описали за проблемите си със сензора и кабелния сноп. Като се има предвид рискът от допълнителни повреди на двигателя, ще насроча ремонта за следващата седмица. Ще избера офертата от 795 евро, която включва както подмяна на сензора за положение на разпределителния вал, така и пълен преглед на кабелния сноп. В техния диагностичен отчет също се споменава проверка на сензора на коляновия вал като превантивна мярка, което е логично, като се има предвид пробегът. Благодаря, че ми помогнахте да разбера мащаба на необходимите ремонти. Фактът, че някой сподели подобен опит, наистина ми помогна да потвърдя съмненията си, че сензорът е основната причина.

(Преведено от Английски)