Проблем с времето на VW Phaeton, причиняващ загуба на мощност и нисък разход на гориво

Като съм се справял с много сходни симптоми на моя VW Passat от 2013 г., разбирам Вашето безпокойство. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което аз преживях – светлина на двигателя, загуба на мощност и повишен разход на гориво. След като го заведох в сервиза, те диагностицираха дефектен датчик на коляновия вал, който е причинявал неправилни показания между синхронизацията на коляновия и разпределителния вал. Ремонтът включваше подмяна на датчика за положение на коляновия вал и изчистване на кодовете за грешки, струвайки общо 340 € включително части и труд. Добрата новина е, че в моя случай не ставаше въпрос за проблем с веригата за синхронизация. Дефектният датчик е карал ECU да получава неправилни сигнали за синхронизация, което е довело до проблеми с производителността. След подмяната всички симптоми изчезнаха напълно. За да мога да Ви дам по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Текущ пробег на Вашия Phaeton, Всички конкретни кодове за грешки от светлината на двигателя, Дали симптомите са се появили постепенно или внезапно, Дали двигателят издава някакви необичайни звуци Тези подробности биха помогнали да се потвърди дали Вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя подобен VW двигател. Също така, забелязали ли сте дали проблемите са по-лоши, когато двигателят е студен или при работна температура? Това може да е показателен индикатор за проблеми, свързани с датчици, в сравнение с механични проблеми със синхронизацията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за ситуацията ми. Моят Phaeton има 121371 км на километража и симптомите започнаха постепенно през последните няколко седмици. Вчера направих диагностичен скен, който показа код на грешка P0016, сочещ към веригата на сензора за положение на коляновия вал. Проблемите изглеждат най-забележими, когато двигателят е студен, особено през първите 10 минути на шофиране. Няма необичайни шумове досега, което ме кара да се надявам, че не е проблем с ангренажната верига. Мисля, че вашият опит със сензора на коляновия вал може да е точно това, с което се справям. Ще насроча посещение в сервиз следващата седмица, за да проверят сензора. Просто се чудя дали си спомняте колко време отне ремонта във вашия случай? Опитвам се да планирам дали ми е нужен автомобил под наем или дали е бърза поправка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези подробности за вашия Фаетон. Кодът на грешката P0016 и симптомите при студен старт съвпадат точно с това, което преживях с проблема си със сензора на коляновия вал. Ремонтът на моя Пасат беше изненадващо бърз, цялата работа отне около 2 часа в сервиза. Тъй като вашите симптоми са идентични с това, с което се борих, включително постепенно начало и поведение на студен двигател, това силно предполага дефектен сензор за положение на коляновия вал, а не проблем с ангренажния ремък или механичен проблем. Отчитанията на сензора на разпределителния вал стават нестабилни, когато двигателят е студен, защото тогава дефектният сензор се бори най-много да поддържа точни сигнали. За справка, моята времева линия на ремонта беше такава: 1 час диагностично потвърждение, 30 минути за подмяна на сензора на коляновия вал, 30 минути за нулиране на компютъра и тест драйв. Вероятно няма да ви е нужен автомобил под наем, тъй като това обикновено е ремонт за един ден, когато проблемът е свързан със сензора. Просто се уверете, че сервизът има правилния сензор на склад, преди да го занесете. Бърз съвет: Ако забележите, че симптомите се влошават преди срещата ви, опитайте да избегнете силното ускорение, тъй като неправилните сигнали за синхронизация могат да накарат двигателя да работи с богата смес и да изразходва гориво.

(Преведено от Английски)

Информацията за сензора на коляновия вал, която споделихте, изглежда наистина полезна, тъй като моите симптоми съвпадат толкова точно с вашите. Току-що записах час в сервиза за следващия вторник и споменах специално сензора на коляновия вал. Те потвърдиха, че могат да си набавят частта предварително и очакват работата да отнеме максимум 2-3 часа. Забравих да спомена още един симптом – двигателят ми понякога леко прекъсва на празен ход, когато е добре загрят, което според тях може да е свързано и с несъответствие в сигналите за синхронизация на разпределителния и коляновия вал. Самата верига на разпределителния вал изглежда добре през контролния прозорец, така че се чувствам по-уверен, че проблемът е само в сензора. Добре е да знам, че няма да ми е нужен нает автомобил. Ще карам спокойно до тогава, както предложихте. Благодаря за подробната информация за вашия опит с ремонта, наистина помогна да се стесни кръгът на вероятните причини, вместо да се мисли за по-сериозно смяна на веригата.

(Преведено от Английски)