Проблем с времето на BMW X3? Вижте тези симптоми и решения

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2008 година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което срещнах – светлина на двигателя, мудно ускорение и този досаден тракащ шум. Оказа се, че сензорът за положение на коляновия вал е дефектен. Механикът ми го замени и това реши всички проблеми. струваше ми около 340 евро за части и труд. Ремонтът беше доста лесен и отне около 2 часа. Преди това притежавах и BMW 3 серия, така че съм доста запознат с тези проблеми. Бихте ли споделили вашия пробег и дали сте правили други ремонти наскоро? Също така, има ли други предупредителни светлини освен тази за проверка на двигателя? Тази информация ще помогне да се стесни кръга, ако се занимаваме със същия проблем. Просто се уверете, че го проверите скоро, шофирането с дефектен сензор за положение на коляновия вал може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят X3 е на 171852 км и последният му сервиз беше преди около 3 седмици, само обикновена смяна на маслото и поддръжка. Няма други предупредителни лампи освен индикаторната лампа за проверка на двигателя. Цената всъщност не звучи зле, притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно, като ангренажната верига. Определено ще го проверя възможно най-скоро и ще помоля механика да погледне първо датчика на коляновия вал. Наистина се надявам да е само това! Тези по-стари BMW понякога могат да бъдат капризни, но аз все още обичам моя.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да чуя от теб. Да, след като видях пробега ти, е още по-вероятно да се занимаваме със същия проблем. Моят X5 имаше почти идентичен пробег, когато сензорът ми се повреди. Знаеш ли какво е смешното? Първоначално и аз се притеснявах за веригата на разпределителния вал, но сензорът на коляновия вал всъщност е доста често срещана точка на повреда при тези двигатели. Когато механикът ми го диагностицира, той спомена, че вижда този проблем доста често при BMW около 160-180 000 км. След като поправих моя, беше като да имам различна кола, цялата мудност изчезна и разходът на гориво се върна към нормалното. Досадният цъкащ шум също изчезна. Само се увери, че използват оригинален BMW детайл или поне висококачествен заместител. Научих си този урок по трудния начин, когато се опитах да спестя пари на стария си 3 Series с евтин сензор, който се повреди след шест месеца. Дръж ни в течение какво открива механикът ти! Тези по-стари BMW-та могат да бъдат капризни, но си струват усилието, когато работят правилно. Имам моя от три години и не бих го заменил за нищо друго.

(Преведено от Английски)

Огромни благодаря за цялата тази информация! Фактът, че си имал същия проблем с твоя Х5, ме успокоява много. Вече се обадих на моя механик и насрочих час за утре сутринта. Те са доста запознати с BMW, така че определено ще спомена сензора на коляновия вал и ще се уверя, че ще използват качествена част, ако се окаже, че това е проблемът. Съгласен съм с теб, че тези по-стари BMW си заслужават понякога главоболието. Моят Х3 като цяло е много надежден автомобил и се надявам това да е само малък проблем. Ще те държа в течение, след като получа диагнозата. Наистина оценявам, че си отдели време да споделиш опита си, много е полезно да чуя от някой, който е преживял същото. Пръсти кръстосани, да е само сензора и нищо по-сериозно!

(Преведено от Английски)