Проблем с прегряване на 07 Volvo V50 дизел и отстраняване на неизправности на байпасния клапан на охладителната течност на двигателя

Хей, звучи сякаш си в малко трудна ситуация с твоя V50. Имам Volvo V60 Diesel от 2009 г., нещо подобно на твоя, нали? Сега, не съм механик, но съм се справял с няколко автомобилни проблема тук-там. Така че приемай думите ми с известна резерва! Имах подобен проблем преди време. Проблемът се оказа кабелната връзка на байпасния клапан за охлаждащата течност – беше дефектна. Занесох го в моя приятелски квартален гараж, където го оправиха за миг. струваше ми около 155 евро, не е зле, нали? За да се впуснем в детайлите на твоя проблем, би ли могъл да направиш няколко снимки на зоната около байпасния клапан, или може би да ни кажеш дали си забелязал течове или нещо подобно? Надявам се това да помогне, приятел, и скоро да караш твоя V50 безпроблемно!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за помощта! Наистина ценя мнението ти. Отворих капака на двигателя по-рано днес и, знаеш ли, спомням си, че забелязах малко влага около тази област. Но засега не съм забелязал течове. Ще се опитам да направя няколко снимки след работа днес и да ги споделя тук. Що се отнася до пробега, моят V50 е на около 38443 км, последният сервиз беше преди около два месеца. Тогава всичко беше наред, не бяха споменати проблеми. Прегряването и светването на лампата на двигателя започнаха да се случват изведнъж. Това е истинска загадка, нали? Въпреки този проблем, трябва да кажа, че този стар работен кон не ми е създавал много главоболия в миналото. Надявам се, че този път ще е само малка повреда. Благодаря ти, че ми даде посока къде да търся, спасител си!

(Преведено от Немски)

Хей, винаги съм готов да те изслушам! Твоят V50 с нисък пробег е в доста добро състояние за модел от '07, мисля. Влажността, която си забелязал обаче, може да подсказва проблем с течността за охлаждане, може би малък теч, който все още не се е забелязал, или кондензация, но това са само мои предположения. Спомняш ли си моя проблем с кабела на байпасния клапан за охлаждане? Момчетата от сервиза ми казаха, че се е случило заради прегряване. Може би е от нагряването на двигателя, но щом и двамата караме дизелови Волвo, предполагам, че може да е подобен сценарий и при теб. Особено с тази светлина за проверка на двигателя, която свети едновременно. Като се има предвид, че не си имал повече проблеми с твоя надежден стар V50, не бих се притеснявал прекалено. Тези шведски машини са здрави като танкове, нали? Обикновено всички проблеми могат да се решат без много усилия. Все пак бих ти предложил да го провериш, за всеки случай, ако започва да показва възрастта си. Ще ми е мъчно, ако се присъединиш към клуба на прегрялите двигатели! Чакам снимките, сигурен съм, че някой тук може да помогне да се разбере какво става. Дръж ни в течение и кръстосвам пръсти, че няма да е нищо сериозно. Наздраве!

(Преведено от Немски)

Благодаря, че се справихте с мен по този въпрос! Наистина оценявам прозрението. Струва ми се, че съм срещал подобен сценарий с различна кола преди, така че ми е познато. Но си прав, най-добре е да го проверя добре, за да избегна присъединяването към този клуб на прегрялите двигатели, който спомена. Хаха! Определено работя по получаването на тези снимки скоро, обещавам! И да, досега бях доста щастлив с моя V50, тези шведите наистина разбират от коли. Беше ми надежден работен кон и съм оптимист, че ще продължи така, след като този проблем се реши. Ще държа всички информирани как ще се развият нещата в гаража и се надявам, че това ще помогне на всеки друг, който може да се сблъска с това. Благодаря ви отново! Наздраве!

(Преведено от Немски)