Проблем с NOx сензора на BMW: Необходима е експертна помощ и консултация за цената

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW M5 от 2019 г. миналата година. Светна контролната лампа за двигателя с кодове, свързани с емисиите. Първоначално си помислих, че е просто NOx сензорът, както и ти, но се оказа, че има хлабава връзка в кабелния сноп, свързан към сензора. Механикът откри, че някои конектори са леко корозирали, причинявайки прекъсващи проблеми със сигнала. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на няколко повредени пина в конектора на снопа. Макар и да не е сериозен проблем, важно е да се реши бързо, тъй като неправилните показания могат да повлияят на производителността на двигателя и контрола на емисиите. В моя случай не беше много сериозно, но ако се остави без внимание, тези проблеми могат да повредят други компоненти в системата за емисии. Ремонтът отне около половин ден в сервиза. Просто се увери, че този, който ще работи по него, има опит със системите за емисии на BMW, те могат да бъдат доста специфични. Надявам се това да ти помогне в решението!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Бихте ли ми казали колко сте платили за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с емисиите, след като са го поправили? Искам да разбера дали това може да е еднократна поправка или дали да очаквам повече проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да ти дам актуализация! От последния ми пост, всъщност закарах моята М5 на механик и всичко се оправи. Ще се радваш да знаеш, че беше точно това, което предполагах – само дефектен контакт към NOx сензора. Общата сметка беше 95 € за поправяне на кабела и буксата, което беше честно казано облекчение, като се има предвид колко скъпи могат да станат ремонтите на BMW! Откакто го оправих, не съм имал нито един проблем, свързан с емисиите. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново и колата работи гладко като масло. Оттогава са минали около 8 месеца и всичко е все още перфектно. Оглеждайки се назад, вероятно прекалено много се тревожех, че може да е нещо по-голямо. Съветът ми е да го провериш по-скоро, отколкото по-късно. Тези видове проблеми обикновено се оказват доста прости за поправяне, когато ги хванеш рано. Само се увери, че отиваш при някой, който разбира от BMW-та, това прави огромна разлика! Кажи ми как върви с твоята! Винаги се радвам да споделя повече подробности за моя опит, ако имаш нужда.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и няма да повярвате, но ситуацията беше почти същата като вашата. Механикът откри някои корозирали проводникови връзки близо до сензора. Те почистиха всичко, смениха няколко повредени конектора и лампата за проверка на двигателя най-накрая угасна! Цялото нещо ме струва около 120, което ми се струва изгодна сделка, като се има предвид колко се притеснявах, че може да се наложи да сменя целия сензор. Те го оправиха за около три часа и колата сега върви чудесно. Механикът провери и останалата част от емисионната система, за всеки случай, и всичко друго изглеждаше добре. Наистина ви благодаря, че споделихте своя опит, това определено ми помогна да се чувствам по-уверено, когато го проверих, вместо да го отлагам. Ще следя нещата, но се надявам това да е краят на проблемите ми с емисионната система за известно време! Благодаря ви още веднъж за помощта!

(Преведено от Английски)