gerhardweiss79

Проблем с Mini Cabrio Diesel

Добре, сблъсквам се с доста досаден проблем с моя Mini Cabrio дизел от 2015 г. Има около 46626 км. Тахометърът показва предупредителна лампа, а двигателят сякаш е загубил значителна част от мощността си, сякаш е активен режим на намалена мощност. За капак, има забележим дим при ускоряване и силна миризма на дизелови отработени газове. Смятам, че това може да е свързано с твърде ниското налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици, може би дефектен сензор за обратното налягане на отработените газове. Някакви мисли, преди да го занеса в сервиз?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Ниското налягане в дизеловите газове обикновено сочи към проблем с DPF филтъра. Опитали ли сте да задействате принудителен цикъл на регенерация на DPF филтъра? Какъв тип шофиране обикновено практикувате? Късите пътувания могат да запушат филтъра доста бързо. Също така, проверили ли сте за течове в самата изпускателна система?

(Преведено от Английски)

Принудителната регенерация обикновено изисква диагностично оборудване, така че ще ви е необходим съвместим OBD инструмент или посещение в сервиз. Като се има предвид намалената мощност и дима, дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове е много вероятен. Течът обикновено би причинил високи показания на налягането. Като се има предвид всичко, най-добрият начин на действие е да го занесете в сервиз за правилна диагностика и смяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Не съм опитвал да форсирам цикъл на регенериране. Как бих могъл да направя това? А по отношение на течовете, визуално проверих изпускателната система, но не открих нищо очевидно. Има ли по-надежден начин за проверка?

(Преведено от Английски)

Исках само да дам актуализация. Наистина беше сензор за обратно налягане на изпускателната система. Смениха го и грешката изчезна. Общата цена беше 245€. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: