emma_shadow1
Проблем с датчика за температура на всмукателния въздух на Skoda Karoq
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
emma_shadow1 (Автор)
Когато казвате „напълно изключено“, за какви стойности става дума? И имахте ли проблеми с неравномерния празен ход или само под товар? Вашият Volvo беше ли също бензинов?
(Преведено от Английски)
lillylang1
В моя случай показанията на температурата бяха доста извън диапазона – нещо като -40 градуса по Целзий, когато температурата на околния въздух очевидно беше над нулата. Волвото ми също беше бензиново. Правеше грубо празен ход понякога, но беше по-забележимо под товар. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, вероятно е датчикът за температура на всмукателния въздух (IAT). Струва ли си да се опитате да го почистите първо? Може би, но честно казано, вероятно е най-добре да го смените.
(Преведено от Английски)
emma_shadow1 (Автор)
Благодаря ви, че споделихте вашия опит. Изглежда първоначалната ми оценка беше правилна. Сменях сензора IAT. Светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала и двигателят работи плавно. Диагностичният инструмент вече не отчита никакви грешки. Общата цена беше 155€, което съответства на моите очаквания. Още веднъж благодаря за вашия принос.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lillylang1
Грапав двигател и светлина за проверка на двигателя? Звучи познато. Имах подобен проблем със стария си Volvo преди време. Симптомите, които описвате, особено намалената мощност на двигателя, отразяват моя опит. Проверихте ли показанията за температурата на въздуха с диагностичен инструмент? Показваше ли нещо напълно неправилно или просто се колебаеше силно?
(Преведено от Английски)