100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

manuel_mond1

Проблем с датчика за гориво на Audi Q7, причиняващ спиране на двигателя

Имам проблеми с моя Audi Q7 от 2005 г. (43139 км, бензинов двигател). Таблото на колата постоянно показва светлина за проверка на двигателя, а двигателят спира на празен ход. Скенерът показа грешки, които сочат към дефектен сензор в горивната система. Предишен път механикът не го оправи както трябва и ми взе много пари. Някой имал ли е подобни симптоми? Търся препоръки какво точно да проверя и каква би била разумна цена за ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

gerhardwilson1

Моят Audi A6 от 2008 г. имаше много подобни симптоми. Сензорът за гориво прекъсваше периодично, което караше двигателя да гасне и задействаше индикаторната лампа за проверка на двигателя на таблото. Основните виновници в тези случаи обикновено са: 1. Дефектен сензор за ниво на горивото 2. Повредени кабели към сензора 3. Корозирали връзки на сензора 4. Неизправен модул на горивната помпа В моя случай сензорът за ниво имаше корозирали връзки, което влияеше на показанията за налягането на горивото. Системата на сензорите на автомобила получаваше неправилни данни, което караше управлението на двигателя да работи първо богато, после бедно, което води до гаснене. Ремонтът изискваше подмяна на целия агрегат на горивната помпа, тъй като сензорът е интегриран. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирана диагностична апаратура за проверка на показанията за налягането на горивото. Работата включва сваляне на резервоара за гориво, за да се достъпят компонентите, така че времето за труд е значително. Не е нещо, което може да се поправи частично, целият агрегат трябва да бъде правилно подменен, за да се предотвратят повтарящи се проблеми. Когато го занесох в сертифициран сервиз, те първо направиха пълна диагностика на горивната система, за да потвърдят показанията на сензорите на автомобила, преди да продължат с ремонта. Най-надеждният ремонт е подмяната на целия модул на горивната помпа с нов OEM агрегат. Като се има предвид сходството в горивните системи на нашите Audi, предлагам да потърсите второ мнение от сервиз, специализиран в VAG автомобили, тъй като този ремонт изисква специфични познания.

(Преведено от Английски)

manuel_mond1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи точно като това, с което се справям сега с моя Audi Q7. След като вашият механик замени горивния модул и коригира проблемите с автомобилната електроника, имахте ли други проблеми със сензора за ниво на горивото или подобни симптоми на заглушаване? Ще бъде наистина полезно да знам колко сте платили за целия ремонт. Тъй като предишният ми механик се опита да направи частичен ремонт, който не проработи, искам да се уверя, че този път съм бюджетирал правилно за пълния ремонт на резервоара за гориво.

(Преведено от Английски)

gerhardwilson1

Откакто сензорът за нивото на горивото беше ремонтиран правилно, моят A6 работи перфектно без проблеми със спирането. Сега сензорната система на колата показва точни показания на таблото и не съм имал проблеми с горивната система през последните 6 месеца. Първоначалният опит за ремонт включваше само проверка на предпазителите, което струваше 52 евро, но не реши проблема. Пълният ремонт, включително новият горивен модул, трудът за сваляне на резервоара и правилната диагностика, струваше около 850 евро. Въпреки че това може да изглежда висока цена, правилният ремонт с качествени части предотврати повтарящи се проблеми. Ключът беше да се намери техник, който правилно диагностицира проблемите със сензорите на колата, вместо да се опитва частични решения. Инвестицията в пълен ремонт се оказа по-рентабилна от множество неуспешни опити за по-евтини решения. Въз основа на споделените симптоми бих препоръчал да заделите около 800-900 евро за щателен ремонт на горивната система на вашия Q7, като се предполагат подобни цени на частите и труда.

(Преведено от Английски)

manuel_mond1 (Автор)

Благодаря за всички съвети. Миналата седмица занесох моя Q7 в друг сервиз, специализиран в европейски автомобили. Механикът веднага идентифицира дефектния сензор в горивната система и потвърди, че е необходима пълна подмяна на горивната помпа. Общата цена на ремонта възлезе на 890 евро, включително части и труд. Те трябваше да свалят резервоара за гориво, за да получат достъп и да заменят целия агрегат. Механикът ми показа корозиралия датчик за ниво и обясни как той е причинявал неточните показания на таблото на колата ми. След ремонта, индикаторната лампа за неизправност на двигателя най-накрая изгасна и колата работи плавно, без повече проблеми със спирането. Определено си струваше да се плати за правилен ремонт, вместо да се опитвам за частични ремонти, които не решават основния проблем. Горивната система сега работи перфектно и всички показания на сензорите са точни. Въпреки че беше по-скъпо от предишния ми неуспешен опит за ремонт, това, че беше поправено правилно от квалифициран сервиз, спести пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: