Признаци за повреда на DPF филтъра: Дизеловият Macan работи грубо

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година преживях нещо много подобно с моя Порше Кайен Дизел 2018. Симптомите бяха точно като това, което описваш. След като се справих със същите проблеми, го занесох в моята надеждна работилница. Те диагностицираха дефектен DPF филтър и трябваше да го заменят изцяло, тъй като беше вътрешно повреден и невъзможен за ремонт. Цялото нещо, включително труда, ме струва около 1550€. Оттогава колата работи перфектно, няма повече черен дим, мощността се е върнала и лампата за двигателя е изгаснала. Преди да споделя по-конкретни подробности за моя опит, би ли ми казал какъв е текущият ти пробег и дали си имал предишни проблеми, свързани с DPF филтъра? Също така, следиш ли циклите на регенерация?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Моят Макан е на 116 928 км и току-що мина сервизния му преглед миналия месец. Досега не съм имал проблеми с DPF филтъра, но е добре да знам с какво мога да се сблъскам. Цената на ремонта не е добра новина, но поне знам какво да очаквам. Бърз ли беше ремонтният процес във вашия сервиз? И забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди да се повреди напълно? Просто се опитвам да разбера дали трябва да го оправя възможно най-скоро или имам време да намеря най-добрата възможност за ремонт.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за последващите действия. Да, гледайки пробега ти, той е доста подобен на този, когато имах проблеми с DPF-a, моят беше около 120 000 км, когато всичко започна да се обърква. Що се отнася до времето за ремонт, в моя случай цялото нещо отне около 2 дни. Трябваше да поръчат частта и след това бяха около 6-7 часа действителна работа. Не е толкова зле, като се има предвид работата. Но честно казано, бих желал да действам по-рано, когато за пръв път забелязах симптомите. Преди да се повреди напълно, игнорирах някои ранни предупредителни знаци за около 2-3 седмици, започна само с рядък черен дим при силно ускорение, след това постепенно се влоши. Светлината на двигателя започна да мига периодично, преди да остане постоянно включена. Чрез чакането вероятно влоших нещата и може би причиних повече стрес на двигателя, отколкото е необходимо. Моят съвет? Не чакайте като мен. Тези симптоми са почти идентични с това, което преживях, и забавянето може да доведе до по-скъпи ремонти. Моят механик каза, че ако бях чакал по-дълго, това можеше да засегне и други компоненти. От както е поправено, моята Cayenne работи като нова през последната година, напълно си струва да се оправи бързо. Уведомете ме какво ще решите да направите. Може да има някои добри сервизи във вашия район, специализирани в проблеми с DPF на Porsche, може би си струва да проверите.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Определено ме убедихте да се справя с това по-скоро, отколкото по-късно. Наистина не искам да рискувам да причиня повече щети на двигателя. Ще се обадя на моя местен специалист по Порше утре сутринта и ще го запиша. Двудневният срок не звучи зле, притеснявах се, че може да е в сервиза много по-дълго. Всъщност е много полезно да чуя от някой, който е преживял същото. Притеснявах се колко може да струва това, но €1550 не е толкова лошо, колкото си представях, бях се подготвил за много по-лошо! Ще актуализирам форума, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Наистина го оценявам!

(Преведено от Английски)