Признаци за повреда на батерията/алтернатора на Phaeton Diesel

Имах подобни проблеми с моя VW Touareg V6 TDI от 2007 г. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – затъмнени фарове, проблеми с паленето и намалена мощност, което показва сериозен спад на напрежението в електрическата система. Предупредителната лампа обикновено показва проблеми със системата за зареждане. В моя случай алтернаторът (генераторът) се повреждаше, причинявайки изтощаване на батерията дори при нормално шофиране. Змийският ремък беше все още добър, но лагерите на алтернатора бяха износени, което водеше до неравномерно зареждане. Това е сериозен ремонт, който изисква професионална диагностика и подмяна. Автомобилната електроника е взаимосвързана и работата с дефектна система за зареждане може да повреди други компоненти. Когато батерията се изтощи, това засяга всичко – от управлението на двигателя до удобствата. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на алтернатора, Тестване на товара на батерията, Проверка на всички основни заземяващи връзки, Тестване на цялата верига за зареждане. Работата отне цял ден в сервиза. Като се има предвид усъвършенстваната електроника на вашия модел, препоръчвам да го проверите скоро. Това не е нещо, което ще се оправи само, а продължаването на шофирането с проблеми със системата за зареждане може да доведе до засядане. Второ мнение винаги си струва за големи ремонти като този. Потърсете сервиз, специализиран в електрическите системи на VW, тъй като тези автомобили имат специфични изисквания за диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тази подробна история за ремонта. Моят Фаетон имаше почти идентични електрически проблеми миналата зима. След като прочетох вашия пост, любопитно ми е колко ви струва в крайна сметка пълната подмяна на алтернатора и свързаната с нея работа? Също така, забелязахте ли други проблеми с алтернатора или предупреждения за ниско напрежение на батерията, откакто ремонтът е направен? В моя случай симптомите на спад на напрежението се появиха отново след 6 месеца, но се оказа, че е просто хлабава букса за заземяване, а не друг проблем с алтернатора. Хубаво ще е да знам дали сте преживели нещо подобно.

(Преведено от Английски)

След като сертифициран сервиз смени генератора, моят Туарег работи перфектно без никакви електрически проблеми. Пълният ремонт, включително части и труд, струва 960€, което си струваше всяка стотинка, като се има предвид, че колата не е показала никакво спадане на напрежението или проблеми със стартирането оттогава. Проблемът с алтернатора определено беше основната причина, няма повече притъмняване на фаровете или ситуации, в които колата не може да запали, както преди. Сервизът свърши щателна работа, тествайки всички връзки след подмяната, което вероятно помогна да се предотврати проблемът с хлабавата маса, който вие изпитахте. Оттогава е минала повече от година и системата за зареждане работи безупречно. Батерията поддържа правилно напрежение дори при големи електрически натоварвания. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, проверката на алтернатора в ранна фаза може да предотврати по-скъпи ремонти в бъдеще. Както показва вашият случай, винаги е разумно да се проверяват първо прости неща като масовите връзки, но повреждащият се генератор в крайна сметка ще се нуждае от подмяна, за да се разрешат постоянните проблеми с електрическата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Накрая си оправих Фаетона миналата седмица, след като намерих специализиран VW сервиз чрез ... Стартерът се мъчеше поради дефектен алтернатор, точно както беше предложено тук. Ремонтът струваше общо 890 евро: Нов агрегат на алтернатора, труд за подмяна, пълен диагностичен тест на системата, тест на натоварването на акумулатора. Сервизът откри, че спада на напрежението наистина е от дефектния алтернатор. Те също така почистиха всички масови връзки, докато колата беше в сервиза. Фаровете отново светят ярко, мощността на двигателя се е върнала към нормалното и вече няма предупредителни лампи на таблото. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който продължаваше да предлага скъпи решения, без първо да диагностицира правилно системата за зареждане. Колата пали перфектно сега, дори и при студено време. Трябваше да потърся второ мнение по-рано, вместо да чакам.

(Преведено от Английски)