christopherschmitz54
Прегряване на Wagoneer поради неизправност на въздушната клапа
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
christopherschmitz54 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи точно като това, с което се справям. Моят четец на кодове на грешки също посочи моторчето на жалузината като виновник. Спомняте ли си приблизително колко струваше ремонтът на смяната на щората на решетката? Също така ме интересува дали сте имали някакви проблеми с охлаждането, след като сте го оправили. Искам да планирам бюджета си правилно и да се уверя, че това ще реши проблема завинаги.
(Преведено от Английски)
hannah_scholz1
Миналата седмица всъщност си оправих проблема с активния клапан за въздух. Общият ремонт струваше 590 евро, което включваше подмяна на дефектния електромеханизъм и пълна калибриране на системата. Сега управлението на температурата работи перфектно. Няма повече светване на индикатора за проверка на двигателя или проблеми с прегряване след ремонта. Температурният датчик остава стабилно в нормалния диапазон, дори при шофиране по магистралата. Осигуряването на правилен въздушен поток през охладителната система прави огромна разлика. Съветът ми е да го оправите скоро. Карането с дефектен мотор на клапата може да доведе до повторно прегряване, което крие риск от по-скъпи повреди на двигателя в бъдеще. Цената на ремонта си заслужава за спокойствието и правилната защита на двигателя. Сервизът потвърди, че това е известен проблем при тези модели. След като бъде оправено правилно, то обикновено си остава оправено без повтарящи се проблеми. Просто се уверете, че отидете в реномиран сервиз, който знае как правилно да калибрира системата след подмяната.
(Преведено от Английски)
christopherschmitz54 (Автор)
След като получих тази полезна информация, вчера занесох своя Wagoneer на механик. Диагностиката потвърди, че задвижващият механизъм на щорите на решетката е заседнал, точно както подозирах. Общата сметка възлезе на 620 евро за части и труд, включително калибрационната работа. В сервиза го оправиха за около 4 часа. Вече забелязвам огромна разлика, показалецът на температурата остава стабилен, а лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Охладителната система работи както трябва с подходящ въздушен поток. Много се радвам, че го оправих преди да се стигне до сериозни повреди на двигателя. Термичното управление изглежда е напълно възстановено. Ще продължа да следя, но изглежда, че проблемът с прегряването е решен окончателно.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
hannah_scholz1
Въз основа на подобен проблем с моя Grand Cherokee 2018, това звучи като повреда в щорите на решетката. Системата за активни въздушни клапи играе решаваща роля в температурния контрол и когато се повреди, двигателят определено може да прегрее. При сканиране на моята кола бяха открити кодове за грешки, свързани с актуатора на щората на решетката. Електромеханичното устройство, което управлява клапите за въздухозабор, беше напълно блокирано в затворено положение. Това ограничаваше правилното подаване на въздух към охладителната система. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на щората на решетката и рекаибриране на контролния модул. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължителното прегряване може да доведе до повреда на двигателя. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което се случи с моята кола – покачване на температурата и светване на лампата за проверка на двигателя. Най-добре е да го проверите в сервиз, специализиран в охладителните системи на Jeep. Диагностичното сканиране ще потвърди дали е същият проблем с щората на решетката, който засяга много модели от това поколение.
(Преведено от Английски)