Прегряване на Honda Crider: Проблеми със сензорите на двигателя?

Здравей! Имах подобен проблем с моята Honda Civic (бензин) от 2013 г. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което преживях – прегряване на двигателя и светване на индикатора за проверка на двигателя. Първоначално си помислих, че е само сензора, но когато я закарах в сервиза миналия месец, се оказа, че буксата за свързване към датчика за температура на охлаждащата течност е корозирала и е била хлабава. Механикът почисти конектора, замени повредените кабели и закрепи буксата правилно. В моя случай не беше голям ремонт, но можеше да доведе до сериозни проблеми с двигателя, ако не беше проверено. Сензорът не четеше правилно поради дефектната връзка, което означаваше, че системата за управление на двигателя не получаваше точни данни за температурата. Моят съвет? Не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. С тези километри на вашия Crider, по-добре е да се предпазите, отколкото да съжалявате. Уверете се, че онзи, който го проверява, тества както сензора, така и окабеляването/връзката, тъй като те често се пренебрегват.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае за корозиралия конектор, звучи подобно на това, с което може би се справям. Радвам се, че го хванахте, преди да се превърне в нещо по-сериозно. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? И всичко работи гладко, откакто го поправиха? Просто се опитвам да си направя представа какви разходи ме очакват и дали е решен правилно проблемът.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да ти дам актуализация! След като го оправиха, моята Civic върви като часовник, няма повече проблеми с температурата или предупредителни светлини. Ремонтът ме струва 95€, за да се оправи дефектната кабелна връзка и щепсел, което честно казано не беше толкова зле, колкото се бях опасявал. Проблемът с датчика за температура на охлаждащата течност беше напълно решен, след като оправиха този корозирали конектор. Оттогава са минали около три месеца и всичко работи перфектно. Температурата на двигателя остава точно там, където трябва, и не съм виждал тази досадна светлина за проверка на двигателя оттогава. Всъщност съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно, понякога тези електрически проблеми могат да те накарат да се страхуваш от най-лошото! Повярвай ми, оправянето му си заслужаваше спокойствието. Въз основа на това, което описваш, може да погледнеш към подобна сметка за ремонт, ако е същият проблем. Много по-добре, отколкото да рискуваш повреда на двигателя от прегряване! Кажи ми как върви, когато провериш твоята, винаги ми е интересно да чуя, ако се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Няма да повярвате, но беше почти точно както го описахте! Имах корозирал конектор, който караше сензора да дава неточни показания. Механикът ми показа стария конектор, беше доста мръсен с цялата тази натрупана корозия. Те почистиха всичко, смениха някои кабели и монтираха нов конектор. Цялото нещо ме струва около 120 долара, малко повече от вашето, но все пак разумно. След това го тествах и температурният датчик остава точно там, където трябва да бъде. Няма повече и светлина за проверка на двигателя! Такова облекчение, че не беше нещо сериозно. Смешно как тези малки електрически проблеми могат да причинят толкова безпокойство. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ми даде увереност да го проверя, преди да се превърне в нещо по-лошо. Коли, нали? Винаги ни държат нащрек!

(Преведено от Английски)