Прегряване на Eclipse Cross: Система за охлаждащи клапи под огън

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах много подобен проблем с моя Outlander от 2019 г. (преди това се занимавах и с няколко ремонта на Mitsubishi ASX). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което минах – неочаквано покачване на температурата на двигателя по време на нормално шофиране. Оказа се, че е бил кабелния сноп на щората на радиатора, който е бил износен зад предната броня. Занесох го в „Автосервиз на Майк“ и те го диагностицираха доста бързо. Ремонтът ме струва около 270€, но реши проблема напълно. Оттогава нямам повече проблеми с прегряване. Преди да се заемете с ремонтите обаче, бихте ли споделили: Текущ пробег? Някакви лампички за проверка на двигателя? Кога за първи път забелязахте повишаване на температурата? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Последното обслужване беше само преди 2 месеца и съм на 89237 км. Няма индикатор за неизправност на двигателя досега, за щастие. Започнах да забелязвам проблеми с температурата преди около седмица по време на моя редовен път до работа. Странното е, че изглежда по-лошо в задръстванията. Наистина се надявам да е само системата на щорите, както в твоя случай, звучи като лесна за отстраняване повреда. Ще проверя Майк'с Ауто Шоп, благодаря за препоръката!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, този проблем със спирането и тръгването в задръстването определено ми звучи познато, точно така започна и моят проблем. При моя Outlander 2019 г. беше много забележимо в задръстванията, което е логично, тъй като системата на щорите наистина трябва да работи правилно при ниски скорости. Исках само да добавя, след като спомена вашия пробег (доста близо до моя, когато имах проблема) и че симптомите са по-лоши в задръстванията, още повече съм убеден, че е същият проблем, който имах аз. Бърз съвет обаче, когато занесох моята кола в „Майк“, разбрах, че понякога окабеляването може да изглежда добре на пръв поглед. Уверете се, че направят правилна диагностика на цялата система. В моя случай те всъщност откриха леко корозия по конекторите, която почистиха по време на ремонта. Може би си струва да ги помолите да проверят и това. Цялото нещо отне около 3 часа за ремонт и оттогава съм изминал още 20 000 км без никакви проблеми. Уведомете ме как върви! Винаги се радвам да споделя повече подробности за моя опит, ако имате нужда от тях.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителните подробности! Наистина е добре да знам за тези скрити проблеми с конекторите, определено ще спомена това, когато го занеса. Супер успокоително е да чуя, че вашият ремонт се е задържал добре за още 20 000 км. Вече се обадих в сервиза на Майк и си записах час за следващия вторник сутринта. Ще се уверя, че направят пълната диагностична проверка, която споменахте. Вероятно ще се включа отново тук, след като го проверят, само за да споделя какво са открили, за всеки друг, който може да се сблъска със същия проблем. Още веднъж благодаря за помощта, този вид специфичен опит е точно това, което се надявах да намеря, когато пуснах публикацията!

(Преведено от Английски)