Прегряване и светване на лампата за проверка на двигателя при BMW 3-серия - търся опит и съвети

Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 3-ка от 2011 г. Започна да прегрява и лампата за проверка на двигателя светна постоянно. При последното ми посещение в сервиза те провериха цялата охладителна система и установиха, че водната помпа е дефектирала. Тя трябваше да бъде сменена и оттогава колата ми работи безпроблемно. Беше сериозен проблем, защото без работеща водна помпа двигателят може да се повреди сериозно. Затова по-добре провери това и се консултирай с твоя сервиз. Успех с колата!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Облекчен съм, че си имал същия проблем и си се оправил, като си сменил помпата на охлаждащата течност. Спомняш ли си колко си платил за ремонта? И оттогава появи ли се нещо друго, което би могло да подсказва за друг дефект? Поздрави.

(Преведено от Немски)

Хей, ясно, помня си, това с помпата за охлаждащата течност ме струваше 565 €. Не беше евтино, но оттогава функцията на помпата за охлаждащата течност е перфектна. Просто самата помпа беше дефектна. Оттогава при моята кола не се е появило нищо, което да подсказва за други повреди. Така че, провери го в сервиз, старче. Сигурно си струва. Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за информацията, 565 € звучи справедливо за трайно решение на проблема. Радвам се да чуя, че оттогава не си имал други проблеми. Ще се отбия в моя сервиз и ще го проверя. Да се надяваме, че не е нещо по-сериозно. Наистина благодаря за помощта! До скоро!

(Преведено от Немски)

002E84 Здравейте, Имам код на грешка 002E84 BSD; Съобщение; Липсва електрическа помпа за охлаждаща течност Току-що монтирах нов термостат и нова водна помпа и смених охлаждащата течност както трябва, но въпреки това, след изтриване на грешката, тя се появява отново. Какво мога да направя сега?

(Преведено от Немски)

Звучи така, сякаш проблемът може да е свързан с BSD (Bit-Serial Data) интерфейса, който отговаря за комуникацията между различните компоненти в колата ви. Ако вече сте сменили термостата, водната помпа и охлаждащата течност, следващата стъпка може да бъде проверка на окабеляването и връзките към помпата за охлаждаща течност. Уверете се, че няма хлабави или повредени кабели. Ако всичко изглежда наред, може да се наложи да проверите алтернатора, тъй като той също е част от BSD интерфейса. Ако проблемът продължава, бих ви препоръчал да се обърнете към професионален механик, тъй като това може да е сложен електрически проблем. Моля, уведомете ни как се справяте с тези проверки.

(Преведено от Английски)

Как мога да поправя грешката 002E83

(Преведено от Испански)

Кодът на грешката 002E83 често е свързан с електрическата водна помпа в BMW. Ако виждате тази грешка, първата стъпка е да проверите водната помпа и термостата. Ако те функционират правилно, проблемът може да е в окабеляването или конекторите. Уверете се, че няма хлабави или повредени кабели. Ако сте проверили тези неща и проблемът продължава, най-добре е да се обърнете към професионален механик, тъй като това може да е сложен електрически проблем. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Кой предпазител е отговорен за електрическата помпа за охлаждаща течност и с каква сила на тока? BMW e87, 116i, 03/2009, 2,0L, 122 к.с.

(Преведено от Немски)

Здравей A.Dal, Можете да намерите тази информация в ръководството на вашия автомобил, тъй като е различна за всяко превозно средство, трудно е да се каже. Имате ли други въпроси? Моля, дръжте ни информирани за вашия напредък. С най-добри пожелания, CarlyAdminNik

(Преведено от Английски)