Предупреждението за TPMS на VW Sharan остава включено, въпреки доброто налягане.

Като се справих с подобен проблем с TPMS системата на моя VW Touran дизел от 2006 г., мога да споделя опита си като човек със средни познания по поддръжка на автомобили. Постоянното предупреждение за налягане в гумите, въпреки правилното ниво на напомпване, сочеше към дефектен TPMS сензор. След многократно проверяване на налягането в гумите с надежден манометър и потвърждаване на правилното напомпване, предупреждението продължи, точно както в твоя случай. В сервиза диагностицираха проблема като изтощени батерии на сензорите, което е често срещано при автомобили от тази възраст. TPMS сензорите съдържат малки батерии, които обикновено издържат 5-8 години. Когато се изтощят, системата показва постоянни предупреждения, дори при правилно налягане в гумите. Решението включваше подмяна на сензорните устройства. Общата цена беше 280€, включително диагностика и програмиране на новите сензори към системата на автомобила. За да помогна допълнително в твоя конкретен случай: Каква TPMS система използва вашият Sharan (директна или индиректна)? Правили ли сте някакви работи по гумите наскоро? Появява ли се предупреждението по време на движение или само при стартиране? Получавате ли предупреждение за конкретни гуми или за обща системна грешка? Тази информация ще помогне да се определи дали се сблъсквате със същия проблем с батерията на сензора или евентуално нещо друго със системата TPMS.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия подробен опит. В моя случай предупредителната светлина се включва веднага след стартиране на двигателя и остава постоянно включена. Не е посочено конкретно колело, а само общо съобщение за системна грешка. Последният сервиз беше преди 2 месеца и включваше пълен преглед на гумите с проверка на правилното налягане, но грешката в сензора продължава. Мониторингът на налягането в гумите изглежда използва пряка TPMS система, базирана на това, което открих в ръководството. Не съм правил никаква скорошна работа по гумите, освен редовни проверки на налягането. Постоянното предупреждение е тревожно, тъй като пречи на откриването на действителни ситуации с спукани гуми. Въз основа на вашия опит със сензорните батерии, това звучи като най-вероятната причина. Ще проверя в сервиза TPMS сензорите по време на предстоящия сервиз на 140 000 км.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности относно проблема с TPMS на вашия Шарана. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което преживях с моя Туран, особено постоянно предупреждение още от стартирането и обща системна грешка, вместо специфични предупреждения за колела. Фактът, че предупреждението за налягане в гумите е продължило и след правилна сервизна проверка, наистина сочи към повреда на батерията на сензора. Тези директни TPMS системи са надеждни, но батериите на сензорите неизбежно се повреждат около 140 000 км, което съвпада с вашата ситуация. Бърз съвет от моя опит: когато замените сензорите, уверете се, че актуализират и системния софтуер. Първият ми ремонт включваше само нови сензори, но проблемът се върна, докато не актуализираха и програмирането на TPMS модула. За справка, цената за подмяна на сензорите ми беше около 280 €, но цените на частите могат да варират. Ремонтът премахна напълно фалшивите предупреждения и възстанови правилната функция за откриване на ниско налягане в гумите. Обмислете да поискате пълен диагностичен скен на TPMS преди подмяна на части. Понякога системата просто се нуждае от правилно нулиране, въпреки че в нашите автомобили VW от това поколение с директен TPMS, остаряващите сензори обикновено са коренната причина за постоянни грешки в мониторинга на въздушните клапани.

(Преведено от Английски)

Благодаря за това изчерпателно обяснение на диагностиката и ремонта на TPMS. Потвърдихте подозрението ми, че батериите на сензорите са вероятната причина. Добре е да знам за потенциалната нужда от актуализации на системния софтуер заедно с новите сензори, определено ще спомена това на моя сервиз. Информацията за цените помага при бюджетирането за предстоящата услуга. Като се има предвид подобната възраст и пробег на нашите автомобили, е логично и моите TPMS сензори да достигат края на експлоатационния си живот сега. По-добре е да се реши проблема правилно, отколкото да продължавам да карам с нефункционираща система за мониторинг на налягането в гумите. Ще насроча диагностичен скен и подмяна на сензорите скоро. Постоянната предупредителна светлина става все по-досадна с всеки изминал ден и искам да възстановя правилната функционалност за откриване на ниско налягане в гумите. Наистина е полезно да чуя от някого, който е решил същия проблем успешно на подобен автомобил.

(Преведено от Английски)