Предупреждението за охлаждащата течност на BMW XM създава дилема за собственика на сервиз

Здравей! Имах почти идентични симптоми с моя BMW X7 M50i от 2019 г. миналия месец. Предупреждението за температура на охлаждащата течност заедно с индикаторната лампа за проверка на двигателя се оказаха дефектна връзка в кабелния сноп към сензора за температура на охлаждащата течност. Всъщност не ставаше въпрос за проблем с охлаждащата течност. Механикът ми показа, че конекторът е корозира, което причинява прекъсващи проблеми със сигнала. Тъй като вашият XM е по-нов, може да е нещо подобно. Те трябваше да заменят кабелния конектор и да прекалибрират сензора. Не е сериозен ремонт, но определено са необходими подходящи диагностични инструменти за потвърждение. Първо бих проверил нивото на охлаждащата течност, само за да съм сигурен. Ако е добре, вероятно е електрически проблем. Уверете се, че който и да го погледне, има опит с BMW диагностични системи, това е от решаващо значение за тези по-нови модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това! Радвам се да чуя, че не е било нещо прекалено сериозно с вашия X7. Ще проверя нивото на охлаждащата течност тази вечер, само за да изключа това. Вашият опит ми дава известна надежда, че може да е просто проблем с конектор, а не нещо по-лошо. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи ли гладко, откакто са го поправили? Просто се опитвам да си направя представа какво може да ме очаква.

(Преведено от Английски)

Хей, Стив! Щастлив съм да помогна! След като провериха моя X7 миналия месец, се оказа, че нивото на охлаждащата течност е малко ниско, но главният виновник определено беше проблемната кабелна връзка, за която си говорихме. Цялата работа ме излезе 95 €, доста разумно, като се има предвид, че се притеснявах, че може да е нещо много по-сериозно! Радвам се да съобщя, че колата ми върви като мечта от ремонта. Няма нито една предупредителна лампа или проблем с температурата оттогава. Механикът свърши щателна работа, като провери всичко, докато я е имал, и честно казано, си заслужаваше всяко евро само за спокойствието. Оглеждайки се назад, вероятно съм се притеснявал толкова, колкото и ти сега, но тези по-нови BMW са доста добри в сигнализирането на проблеми, преди да се превърнат в сериозни. Надявам се скоро да оправиш твоята, звучи така, сякаш може да е нещо подобно на това, с което се справих аз. Ще се видим във форума! Марк

(Преведено от Английски)

Благодаря много! Просто исках да обновя всички, последвах вашия съвет и го проверих. Оказа се, че ситуацията ми е малко по-различна от вашата. Механикът откри малка пукнатина в резервоара за охлаждаща течност, която е причинявала бавно теч. Те ми показаха точно къде е проблемът, което много оцених след предишните си лоши преживявания. Ремонтът беше лесен, те смениха резервоара и направиха тест за налягане на охладителната система, за да се уверят, че всичко е добре запечатано. струваше ми около 250 за части и труд. Не е зле, като се има предвид какво се бях притеснил, че може да е! Колата работи перфектно сега, няма повече предупредителни светлини или проблеми с температурата. Много се радвам, че не отложих проверката. Поуката е да не позволявам на миналите лоши преживявания с механици да ме спират да се справям с проблемите рано. Още веднъж благодаря за помощта и за споделянето на вашия опит. Той наистина ми помогна да се чувствам по-уверен, че ще се справя.

(Преведено от Английски)