Предупреждение за трансмисия на Audi A8: Сензор срещу пълен ремонт

Като човек с известен практически опит в работата с автомобили, миналата година се сблъсках с подобна ситуация с моя Audi A6 от 2005 г. Симптомите съвпадат точно с това, което сте описали – грубо превключване, скърцане и предупредителни лампи за трансмисията. Оказа се, че проблемите с трансмисията са свързани с ниско ниво на масло в нея, което е довело до неправилни показания на температурния сензор. След пълен преглед, нашият сервиз установи, че сензорът на скоростната кутия работи добре, но ниското ниво на маслото е причинило проблеми с прегряването. Ремонтът включваше проверка на нивото на маслото в трансмисията, правилно доливане и нулиране на диагностиката. Общата цена беше 365 евро, включително труд и материали. Оттогава трансмисията превключва плавно, без предупредителни лампи. За да помогна за по-точно диагностициране на вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога е извършена последната профилактика на трансмисията, Има ли видими петна от масло под колата, когато е паркирана, Проблемът се появява ли по-често, след като колата е работила известно време, Има ли други светващи предупредителни лампи Тази информация ще помогне да се определи дали вашият A8 има подобен проблем или дали може да има други основни проблеми със системата на сензорите на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят настоящ пробег е 75474 км, а последният сервиз беше преди само 2 месеца. Автоматичната скоростна кутия започна да се държи странно веднага след този сервиз. Забелязах, че проблемите са по-сериозни, когато двигателят е студен, и няма видими петна от масло под колата. Само предупредителната лампа за скоростната кутия свети на таблото. Проверих в друг сервиз вчера и те споменаха подобни случаи с дефектни сензори за масло на скоростната кутия, които причиняват тези симптоми. Въпреки че предишният сервиз включваше смяна на маслото на скоростната кутия, те подозират, че дефектен сензор за масло може да дава неправилни показания на контролния блок.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Фактът, че проблемите с трансмисията ви започнаха веднага след сервиза и са по-лоши, когато е студено, всъщност засилва подозрението ми, че виновникът е сензорът за ниво на маслото в трансмисията. Това съвпада точно с опита ми с моя A6. След първоначалния ми отговор за проблема с нивото на маслото, всъщност сензорът за масло в трансмисията ми отказа напълно няколко месеца по-късно, показвайки подобни симптоми на вашите. Специалистът по ремонт на трансмисии установи, че дефектните сензори за масло наистина могат да изпращат грешни показания за температурата към контролния блок, причинявайки нестабилни модели на превключване, особено по време на студени стартове. В сервиза смениха сензора за масло в трансмисията за 280 евро, включително труда. Ремонтът отстрани всички симптоми – няма повече скърцащи звуци, грубото превключване изчезна и предупредителната лампа на трансмисията угасна. Автоматичната трансмисия работи безупречно оттогава. Като се има предвид, че вашите проблеми са започнали след сервиз, струва си да се провери дали сензорът за масло е бил повреден по време на процедурата по смяна на маслото. Повреден сензор може да предизвика проблеми с прегряване и да постави трансмисията в авариен режим, дори когато действителните нива и температури на маслото са нормални. Помислете за смяна на сензора, преди да търсите по-скъпи ремонти на трансмисията. Въз основа на моя опит, това изглежда най-логичната първа стъпка за вашите симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за проблемите с вашата трансмисия. Вашата информация за проблемите със студен старт и последния сервиз много помага за разбирането на ситуацията. Фактът, че проблемите със смяната на предавките започнаха веднага след смяната на маслото в трансмисията, е доста показателен. Като се има предвид липсата на маслени петна и симптомите при студен старт, се чувствам по-уверен, че проблемът може наистина да е в сензора на трансмисията. Успокояващо е да чуя, че други са решили подобни проблеми със смяна на сензора, а не с основен ремонт на скоростната кутия. Ще насроча смяната на масления сензор за следващата седмица. Цената от 280 евро изглежда разумна в сравнение с това, което би струвал пълен ремонт на трансмисията. Ще се върна тук, за да актуализирам дали това ще отстрани проблемите с грубото превключване на предавките и предупредителните лампи. Само за да се уверя, вашият ремонт ли беше направен с OEM сензор или използвахте резервна част? Искам да направя правилния избор за моя A8.

(Преведено от Английски)