Предупреждение за повреда в системата за зареждане на VW Golf Hybrid

Подобен проблем възникна и при моя VW Passat GTE Hybrid (2019). С известен опит в работата с автомобили, разпознах сходни симптоми – предупреждения за ниско ниво на батерията, бавна работа на стартера и предупреждения от електрическата система. Първоначално предполагах, че просто батерията е слаба, но в сервиза диагностицираха дефектен генератор, който не зареждаше правилно хибридната система. Симптомите съвпадаха точно с вашите – трептене на светлините, слаба работа на двигателя и множество електрически предупреждения. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на генератора, Системно диагностично сканиране, Прекалибриране на системата за зареждане, Тестване на всички електрически компоненти. Общата цена беше 960€, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички проблеми и колата работи перфектно оттогава. За да дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Специфични кодове на грешки, Кога за първи път са се появили симптомите, Дали проблемите се появяват по-често при студено или топло време, Дали колата е имала предишни електрически ремонти. Проблемите с генератора в хибридните системи могат да бъдат сложни, така че тези подробности ще помогнат да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което преживях с моя Passat.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Моят Golf току-що премина последното си обслужване при 106386 км и техникът не забеляза никакви проблеми тогава. Тъй като вашият сценарий на ремонт звучи много сходно, проблемът с алтернатора може би е коренната причина и за моята кола. Проблемите с прекъсване на запалването на двигателя и електрическите проблеми започнаха да се появяват около 2 седмици след това обслужване. Предупреждението за ниско ниво на батерията се появява предимно при студени сутрешни стартове и забелязвам, че електрониката на колата се държи по-нестабилно при влажно време. Този модел на повреда съвпада перфектно с това, което сте описали. Пълен ремонт на генератора изглежда неизбежен, като се има предвид съвпадението на симптомите. Ще насроча диагностичен тест, за да потвърдя, преди да продължа с ремонта. Вашият ремонт изискваше ли и допълнителни тестове на компонентите на хибридната система, освен стандартните проверки?

(Преведено от Английски)

Вашият опит съвпада точно с моя. След подмяната на генератора на моя Passat, те проведоха обширни тестове на компонентите на хибридната система. Зъбният ремък също беше проверен, тъй като е свързан със системата за зареждане, за щастие беше все още в добро състояние. Работилницата извърши пълен диагностичен скенер и на двете – конвенционалната и хибридната електрически системи. Това включваше проверка на всички контролни модули и тестване на взаимодействието между стандартния алтернатор и хибридните компоненти за зареждане. Споменатото от вас връзка с влажното време е значителна, забелязах същия модел. Системата за зареждане изглеждаше най-трудна по време на студени и влажни сутрини, с видими симптоми като мигащи светлини и слаба работа на стартовия мотор. Едно нещо, което трябва да се отбележи: след ремонта, работилницата препоръча проверка на състоянието на батерията на всеки 6 месеца, тъй като дефектен генератор може да повлияе на живота на батерията. Общият ми ремонт струваше 960€, както споменах, но цените може да са се променили оттогава. Уверете се, че работилницата има опит конкретно с хибридни системи за зареждане. Диагностичният процес за хибридите е по-сложен от проблемите със стандартните алтернатори поради двойните електрически системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за това подробно сравнение. Корелацията с влажното време определено помага да се потвърдят подозренията ми за генератора. Ще се уверя, че ще направя пълен диагностичен скен на двете електрически системи. Колите ни показват почти идентични симптоми с прекъсване на запалването при студен старт и проблеми с електрониката на автомобила при мокри условия. Моделът на предупреждението за ниско ниво на батерията също съвпада перфектно. Тъй като споменахте проверката на зъбчатия ремък по време на вашия ремонт, ще поискам да проверят и моя по време на диагностиката. Добро наблюдение за потенциалното увреждане на батерията, ще ги помоля да тестват състоянието на батерията, докато разглеждат системата за зареждане. Вече се свързах с работилница, специализирана в хибридни автомобили. Те предложиха около 1100€ за пълна подмяна на генератора, включително всички необходими тестове. Изглежда разумно в сравнение с вашите разходи за ремонт, като се има предвид текущата цена на частите. Ще продължа с резервацията за ремонт следващата седмица. Съвпадащият модел на повреда между нашите автомобили ме кара да съм уверен, че това ще реши проблемите със стартера и електрическите проблеми.

(Преведено от Английски)