Предупреждение за ниско масло + предупреждение за тропане на двигателя на VW Taos

Сблъсках се с много подобен проблем с моя VW T-Cross от 2020 г. Въз основа на някои опит с двигателите на VW, тези симптоми определено сочат към проблеми с масленото налягане. Когато светна предупредителната лампа за маслено налягане с тропане на двигателя, се оказа пълен отказ на маслената помпа. В сервиза я диагностицираха с тест за маслено налягане, който показа критично ниски показания. Показанията на сензора за маслено налягане също бяха несъвместими, но основният проблем беше самата помпа. Ремонтът включваше: Сваляне и подмяна на дефектната маслена помпа, Монтиране на нов сензор за маслено налягане за предпазна мярка, Пълна смяна на маслото с подмяна на филтъра, Инспекция на системата за евентуално изтичане на масло Общата цена беше 755 евро, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани както предупредителната лампа, така и тропащите звуци. Преди да предложа конкретни решения за вашия Taos, би било полезно да знам: Текущ пробег? Кога беше последната ви смяна на маслото? Двигателят консумира ли повече масло от обикновено? Предупредителната лампа за маслено налягане се появи ли постепенно или внезапно? Забелязали ли сте петна от масло там, където паркирате? Тази информация би помогнала да се определи дали вашите симптоми съвпадат с отказа на маслената помпа, който преживях, или е нещо друго, като запушен маслен филтър или неправилно функциониране на сензора за маслено налягане.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Таос има 42 934 км и последният му сервиз беше преди 2 месеца. В отговор на вашите въпроси, предупредителната лампа светна внезапно по време на шофиране по магистрала и не съм забелязал никакви петна от масло под колата. Чукащите звуци съвпадат точно с това, което сте описали при повреда на маслената помпа. Това е особено притеснително, тъй като съм внимателен с редовните смени на маслото и поддръжката. Двигателят не е консумирал прекомерно масло между сервизите. Въз основа на подробностите за вашия ремонт, се надявам проблемът ми да е само дефектен датчик за налягане на маслото, а не пълна повреда на маслената помпа, но тези звуци от лагерите на двигателя ме притесняват. Ще го проверя веднага, за да не рискувам по-нататъшни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Внезапното появяване на симптомите по време на шофиране по магистрала, комбинирано с тези специфични тракащи звуци, за съжаление е много подобно на моя случай на повреда на маслената помпа. Тъй като вашият график за поддръжка е стабилен, това сочи по-скоро към повреда на компонент, отколкото към проблеми, свързани с поддръжката. Фактът, че предупреждението се появи при висока скорост, съответства на класическия модел на повреда на маслената помпа, тъй като по-високите обороти на двигателя изискват по-високо маслено налягане. Докато и двамата поддържаме правилно нашите VW-та, тези помпи понякога могат да се повредят преждевременно поради производствени вариации. Процесът на моя ремонт подчерта няколко важни момента, които си струва да спомена: Ниското маслено налягане е причинило леко износване на лагерите, В маслото са открити метални частици, Веригата за задвижване на маслената помпа е имала прекомерно износване. Работилницата определено трябва да извърши тест за маслено налягане и анализ на маслото, за да провери за метални частици. Това ще определи дали сте го хванали достатъчно рано, за да предотвратите повреда на лагерите на двигателя. Като се има предвид по-ниският ви пробег в сравнение с момента, когато моята помпа се повреди, може би имате късмет и просто имате дефектен сензор за маслено налягане или частично блокиран филтър за засмукване на масло. Това са много по-евтини ремонти от пълната подмяна на помпата. Силно бих ви посъветвал да избягвате магистралните скорости и да го занесете в сервиз възможно най-скоро. Разликата в цената между ранното хващане на проблема и шофирането с ниско маслено налягане може да бъде значителна.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашия полезен отговор, разбирам по-добре с какво може да се сблъсквам. Приликата между симптомите ми при шофиране по магистрала и вашия опит с повреда на маслената помпа е доста тревожна. Тракащите звуци, съчетани с внезапното предупреждение за ниско маслено налягане, съвпадат точно с вашия случай. Току-що се обадих в сервиза и записах колата за утре сутринта. Споменаването на потенциално износване на лагери и метални частици в маслото наистина подчерта спешността. Докато се надявам да е само проблем със сензора за маслено налягане, шумовете от двигателя подсказват, че може да е по-сериозно. Техникът по телефона спомена, че ще започнат с тест за маслено налягане и анализ на маслото, което съвпада с диагностичните стъпки от вашия опит. Тъй като моят Taos има по-нисък пробег, отколкото когато вашата помпа се повреди, все още има надежда, че може да е по-просто решение, като запушен маслен филтър или дефектен сензор. Ще карам много внимателно до сервиза и ще избягвам магистралните скорости, както е препоръчано. Дори ако се окаже пълна смяна на маслената помпа, както в вашия случай, поне знам какво да очаквам по отношение на ремонтния процес и потенциалните разходи. Още веднъж благодаря за споделянето на толкова подробна информация за вашия опит.

(Преведено от Английски)