Предупреждение за неизправност на адаптивната система за фарове CT4

Като човек със среден опит в работата с автомобили, се сблъсках с много подобна неизправност на фаровете на моята CT5 от 2020 г. Симптомите бяха почти идентични – нестабилна височина на светлинния сноп и предупреждения на таблото, свързани със системата за адаптивни фарове. След диагностично тестване, сервизът идентифицира дефектен сервомотор в блока на фара, който контролира функционалността на регулирането на обхвата. Електрическите конектори бяха непокътнати, но контролният модул получаваше некоректни данни за позициониране от дефектния мотор. Пълният ремонт включваше: Смяна на сервомотора на фара, Калибриране на системата за адаптивни фарове, Тестване на всички позиции и сценарии на фаровете. Общата цена беше 1040 евро, включително части и труд. Ремонтът отне около 4 часа, тъй като беше необходимо внимателно да се демонтира целият блок на фара, за да се получи достъп до сервомотора. За да помогна в отстраняването на неизправността във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: И двата фара показват нередовно поведение или само едната страна? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Забелязали ли сте други електрически проблеми с автомобила? Проблемът се появява ли по-често при определени условия? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на това, което аз преживях, или дали може да има други фактори.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше извършен при 35 000 км, а сега колата е на 37 633 км. Проблемите с осветлението всъщност се влошиха след опит за нулиране на контролния модул. И двата фарове са засегнати, като показват неравномерна интензивност на светлината и неправилно позициониране. Кодовете на грешките сочат към проблем с комуникацията в системата за адаптивни фарове. Моят механик първоначално предложи да се проверят електрическите конектори, но като се има предвид това, което описахте за сервомотора, ще ги накарам да се съсредоточат върху този компонент първо. Симптомите започнаха постепенно през последния месец, без да се отбележат други електрически проблеми. Току-що си записах час за следващата седмица, надявайки се на просто решение като вашето, а не на подмяна на целия фар.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия CT4. Тези данни за пробега и постепенно влошаващите се симптоми съвпадат почти точно с това, което преживях с моя CT5. Описаните от вас грешки в комуникацията след нулиране на контролния модул силно подсказват, че това наистина е проблем със сервомотора. Когато системата на фаровете ми започна да дава дефекти, опитът за нулиране всъщност предизвика подобно поведение – регулирането на светлинния сноп стана още по-нестабилно и и двата фара бяха засегнати. Едно нещо, което трябва да се отбележи: докато подмяната на сервомотора реши напълно проблема ми, уверете се, че вашият сервиз направи пълен диагностичен скенер преди да започне работа. Неизправността на фаровете може да маскира други проблеми с електрическата система, които са се развили след първоначалната повреда. Тъй като и двата фара сега показват проблеми, накарайте ги да проверят кабелния сноп между контролния модул и двата сервомотора. В моя случай имаше леко повреда на изолацията, която се нуждаеше от внимание по време на ремонта. Постепенното начало без други електрически проблеми всъщност е добър знак, предполага, че основните компоненти на системата на фаровете са вероятно добре. Ще ми е интересно да чуя какво открият по време на вашата среща.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробната обратна връзка относно проблема с фаровете на моя CT4. Наистина оценявам информацията за конкретния опит с ремонта на сервомотора, той съвпада точно с моите симптоми, особено как проблемите с осветлението се влошиха след опита за нулиране. Отивам на сервизния си преглед следващата седмица, чувствайки се много по-добре информиран. Ще се уверя, че проверят както сервомоторите, така и кабелния сноп, свързан към контролния модул. Фактът, че проблемът ми също се разви постепенно, без други електрически проблеми, ме кара да се надявам, че това е сравнително лесно поправяем проблем. Ще актуализирам след ремонта, за да уведомя другите, ако наистина това е била същата коренна причина. Системата за адаптивни фарове е очевидно сложна, така че да имаш реални примери за ремонт като този помага изключително много, когато се опитваш да диагностицираш проблеми с интензитета на светлината и регулирането на светлинния сноп. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит с ремонта. Това ми дава много по-ясна представа какво да очаквам, когато го занеса в сервиза.

(Преведено от Английски)