Предупреждение за налягане на маслото при Jaguar E Pace изисква спешна диагностика

Сблъсках се с подобни симптоми при моя Jaguar XF 2.0d, когато се появи предупреждението за ниско маслено налягане. Тъмнокафявият цвят на маслото, въпреки скорошната смяна, беше ясен признак за замърсяване на маслото, вероятно от смесване на гориво с маслото поради дефектен уплътнител на горивния инжектор. Това изисква незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането крие риск от сериозни повреди на двигателя. Когато това се случи с моя XF, диагностиката разкри прекомерно разреждане на маслото с гориво в маслената система. Ремонтът включваше: Пълно промиване на маслената система, Смяна на дефектните уплътнения на инжекторите, Монтаж на нов маслен филтър, Смяна на маслото, почистване на вентилационната система на картера. Течът на масло от инжектора е причинявал повишено налягане в картера, задействайки предупредителните лампи. Замърсеното масло е започнало да засяга лагерите, което би могло да доведе до пълен отказ на двигателя, ако не се вземат мерки. Въз основа на пробега и симптомите ви, това вероятно е подобен проблем, изискващ професионална намеса. Шофирането на автомобила с тези предупредителни лампи крие риск от допълнителни повреди на двигателя. Помислете за теглене, за да избегнете допълнителни разходи за ремонт. Тъмният цвят на маслото, въпреки скорошната смяна, е особено тревожен, тъй като чистото масло трябва да запазва цвета си по-дълго. Нека професионалист провери за разреждане на маслото с гориво незабавно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с XF. Симптомите ви определено звучат подобно на това, което виждам при моя E Pace. Предупрежденията за ниско маслено налягане и тъмният цвят на маслото са тревожни, особено след като предишните ми смени на маслото винаги го поддържаха много по-чисто за по-дълго време. Спомняте ли си приблизително колко струи окончателният ремонт? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, откакто е направен ремонта? Моят показва същите признаци – замърсено масло и предупреждения за налягане, така че се надявам да получа представа за пълния обхват на необходимите ремонти. Вече организирам теглене, за да избегна допълнителни повреди на двигателя, но бих оценил да знам какво да очаквам по отношение на разходите за описаните от вас ремонти на маслената система.

(Преведено от Английски)

След като оправих моя XF, мога да съобщя, че нямам повече проблеми с замърсяване на маслото или предупреждения за налягане. Пълният ремонт, включително промивка на маслената система, нови уплътнения и части, струва 165€, тъй като проблемът беше хванат достатъчно рано. Основният проблем всъщност беше просто просрочено обслужване, което позволи натрупването на маслодайна утайка. Ключът е бързото решаване на тези проблеми с двигателното масло, преди да причинят по-сериозни повреди на двигателя. Механикът почисти цялата система, замени необходимите уплътнения и направи щателна промивка, за да премахне цялото замърсено масло. Оттогава маслото ми остава чисто между смяната и показанията на налягането са напълно нормални. Умен ход беше да организирате теглене, вместо да рискувате. Цената на ремонта би могла да бъде много по-висока, ако бях продължил да карам с замърсено двигателно масло. Тъй като се справях със същите симптоми, предлагам да поискате пълна диагностична проверка на маслената система, когато инспектират вашия E Pace, само за да изключите други потенциални причини за проблеми с масленото налягане.

(Преведено от Английски)

Актуализация на ситуацията с моя E Pace: Накрая поправих колата в друг сервиз. Както много хора предложиха, я закарах с влекач, за да предотвратя по-нататъшни повреди на двигателя. Механикът откри замърсяване на гориво в маслената система и запушен маслен филтър от прекомерно натрупване на утайка. Общата цена на ремонта възлиза на 890€, което включва: Пълно почистване на маслената система, Нови уплътнения на инжекторите, Смяна на масления филтър, Свежо синтетично масло, Смяна на датчика за налягане. По-скъпо от очакваното, но си струваше, за да се избегнат сериозни проблеми с двигателя. Предупреждението за ниско маслено налягане изчезна веднага след сервизното обслужване и двигателят работи по-плавно сега. Цветът на маслото също се е върнал към нормалното. Извадих си поука, че трябва да реагирам бързо, когато видя подобни предупредителни знаци. Добре е, че не съм я карал до там, механикът каза, че маслените добавки в замърсеното масло са се разложили, което можеше да доведе до задръстване на двигателя. Отсега нататък ще използвам този нов сервиз, тъй като си направиха времето да ми обяснят всичко и да ми покажат повредените части.

(Преведено от Английски)