Предупреждение за налягане на маслото при Audi A3 TDI, Ръководство за често срещани решения

Като съм имал подобни проблеми с моя Audi A4 2.0 TDI от 2015 г., мога да споделя някои полезни наблюдения. Предупреждението за ниско маслено налягане в комбинация с индикаторната лампа за проверка на двигателя често показва проблеми с качеството на маслото. Моята кола показваше идентични симптоми и след проверка, в сервиза откриха значително натрупване на утайка от масло поради удължени интервали за смяна на маслото. Ремонтът включваше: Пълна смяна на маслото със специален препарат за промиване на двигателя, Смяна на масления филтър, Проверка на датчика за маслено налягане, Компютърна диагностика. Общата цена беше 165 евро и се отстраниха и двете предупредителни лампи. Редовната поддръжка е от решаващо значение, утайката от масло може да причини сериозни повреди на двигателя, ако не се провери. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дата на последната смяна на маслото, Вид на използваното масло, Някакви необичайни звуци от двигателя, Други светващи индикаторни лампи. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което съм преживял. Маслени добавки може да помогнат, но правилна диагностика е от съществено значение, преди да се опитате да поправите нещо. В сервиза също препоръчаха по-кратки интервали за смяна на маслото за тези двигатели, за да се предотвратят бъдещи проблеми, особено за коли, използвани предимно за кратки пътувания, където деградацията на маслото става по-бързо.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация относно процедурата по ремонт. Моят пробег в момента е 5386 км от последното обслужване. Олиото е тъмнокафяво на цвят и изглежда по-гъсто от нормалното, което може да показва замърсяване на маслото. Забелязах и лек теч на масло близо до корпуса на филтъра, след като проверих по-внимателно. Тези две предупреждения сериозно ме притесняват за евентуални щети на двигателя. Ще насроча посещение в сервиз скоро, за да предотвратя евентуални сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Описаните от вас симптоми, особено тъмното, гъсто масло и теча около корпуса на филтъра, са много сходни с това, което открих при моето Ауди преди ремонта. Течът на масло около корпуса на филтъра често показва износен уплътнител или неправилно поставен маслен филтър. В моя случай замърсяването на маслото всъщност оказваше допълнителен натиск върху тези уплътнения, влошавайки теча. С едва 5386 км от последния сервиз, маслото не би трябвало да е силно деградирано. Комбинацията от признаци за замърсяване на маслото и теча предполага възможни проблеми с: Неправилно монтиране на маслен филтър, Повреда на уплътнението на корпуса на филтъра, Смесване на гориво или охладителна течност с масло. Въз основа на моя опит, проверете това бързо. Разходите ми за ремонт останаха на 165 евро, защото го хванах рано. Предупреждението за ниско маслено налягане, комбинирано с видими течове, може да доведе до повреда на двигателя, ако се игнорира. Докато чакате срещата си в сервиза, следете често нивото на маслото и избягвайте високите скорости. По-гъстата консистенция на маслото, която споменахте, може да ограничи правилния поток през двигателя, подобно на това, което се случи с моето преди ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение относно корпуса на филтъра и рисковете от замърсяване на маслото. Като се има предвид теча и предупредителните знаци, ще избягвам шофирането по магистралата до посещението в сервиза следващата седмица. Току-що проверих отново нивото на маслото и забелязах някои метални частици на маслената пръчка, което ме кара да се безпокоя още повече за потенциални повреди на двигателя. Тъмният цвят и гъстотата на маслото определено изглеждат необичайни за такъв нисък пробег от последния сервиз. Ще ги помоля да проверят специално системата за налягане на маслото и уплътнението на корпуса на филтъра по време на проверката. Наистина се надявам това да може да се реши само с подмяна на маслото и нови уплътнения, а не с по-обширни ремонти. Най-малкото хващането на тези симптоми рано би трябвало да помогне за предотвратяване на сериозни проблеми с двигателя. Ще актуализирам, след като получа диагнозата от сервиза.

(Преведено от Английски)