Предупреждение за нагревателни свещи на VW Tiguan, Ръководство за отстраняване на проблеми и съвети

Имах подобен проблем с моя VW Passat TDI от 2013 г. Светна контролната лампа за двигателя с подобни симптоми на предупреждение за нагревателни свещи. Първоначалните студени стартове ставаха все по-трудни, особено при студено време, което води до неравномерен празен ход и ниска горивна ефективност. Диагностиката разкри две дефектни нагревателни свещи и повреден управляващ модул. Това е често срещан проблем при TDI двигателите след продължителна употреба. Не става дума само за подмяна на дефектната нагревателна свещ, цялата система се нуждае от правилно тестване, тъй като една повреда често води до други. Ремонтът се оказа по-сложен, отколкото се очакваше първоначално. Механикът откри корозия в кабелния сноп, свързващ се с нагревателните свещи, което причиняваше прекъсващи електрически проблеми. Пълният ремонт включваше подмяна на четирите нагревателни свещи като превантивна мярка, плюс управляващия модул и кабелния сноп. Макар че това е сериозен ремонт, изискващ специфично диагностично оборудване, той не е катастрофален за двигателя, ако се реши бързо. Важно е да се отбележи, че продължаването на шофирането с дефектни нагревателни свещи може да доведе до проблеми при стартирането и потенциални повреди на други компоненти. Препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в VW дизели, тъй като те ще разполагат с подходящите диагностични инструменти и опит с тези специфични системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Тези симптоми съвпадат точно с това, което се случи на моя Тигуан миналата зима. Колко в крайна сметка платихте за пълния ремонт? Ще бъде полезно да знам за сравнение, тъй като местният ми сервиз даде доста висока оферта. Забелязах, че сте си сменили и кабелния сноп, това не беше предложено първоначално в моя случай, но сега се чудя дали не би трябвало да го проверя. Имали ли сте проблеми с горенето в двигателя или предупреждения за проверка на двигателя, след като ремонта е завършен?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно цената на ремонта. След като наскоро си оправих системата за свещи за нагряване, мога да потвърдя, че ме струва 440€ за целия ремонт. Цената включваше труд и подмяна на дефектната свещ за нагряване. Това всъщност се оказа по-разумно, отколкото първоначално очаквах, особено след като горенето на двигателя сега работи перфектно. Оттогава дизеловият ми двигател работи безупречно, без повече светлини за проверка на двигателя или проблеми със студения старт. Икономията на гориво всъщност се е подобрила забележимо. Докато механикът ми провери кабелния сноп по време на проверката, той беше в добро състояние и не се наложи подмяна в моя случай. Ключовата разлика между нашите ситуации може да е, че аз хванах проблема рано, преди да може да причини допълнителни проблеми. Ако вашият кабелен сноп не е проверен, може да си струва да го проверите, за да сте сигурни, тъй като дефектните кабели могат да доведат до подобни симптоми дори с нови свещи за нагряване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като получих няколко оферти, най-накрая поправих повредата в специализиран сервиз за дизелови двигатели с добри отзиви. Общата цена възлезе на 680€, което включваше смяна на два дефектни свещи за нажежаване, контролния модул и отстраняване на корозия по кабелите в окабеляването, открити по време на проверката. Горивният процес в двигателя вече е перфектен и студените стартове са отново безпроблемни. Няма повече индикатори за грешки в двигателя или проблеми с индикатора за предварително загряване. Механикът ми показа старите части и ми обясни всичко ясно, което беше освежаващо след предишния ми лош опит. Това, което наистина ме убеди да избера този сервиз, беше техният щателен диагностичен подход. Вместо просто да сменят части, те тестваха цялата система за нажежаване и откриха основната причина. Разходът на гориво определено се е подобрил след ремонта. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, си струва да плати малко повече за правилна диагностика, вместо просто да сменя части, надявайки се да реши проблема. Урок, научен от предишния ми опит за ремонт.

(Преведено от Английски)