100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

juergenfuchs6

Предупреждение за ABS + загуба на сцепление при Scirocco след сервизен ремонт

Моят Scirocco има някои притеснителни симптоми, светлината за ABS на таблото свети постоянно, плюс забелязвам явни проблеми сцеплението при шофиране. Струва ми се, че скоростомера работи добре, но системата ABS не се задейства, когато трябва. Възможно ли е това да е свързано с дефектен сензор за скорост? Колата е VW Scirocco 2013 г. с 45302 км на километража, бензинова. Наскоро ми направиха съмнителна работа в сервиз, така че търся съвет, преди да се върна при механик. Някой има ли подобни проблеми? Какъв беше диагнозата и цената на ремонта във вашия случай?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

detlef_huber1

Имах същите симптоми на моя VW Golf GTI от 2010 г. Светлината за ABS на таблото беше ясен индикатор за проблеми с контролния блок, а не само проблем със сензора за скорост. Входящите сигнали от множество сензори се смесваха, което караше системата ABS да функционира неправилно. Диагностиката показа дефектен контролен блок на ABS. Тези блокове могат да се повредят поради повреда на вътрешната платка или проникване на влага. В моя случай беше необходимо цялостно подменяне на ABS модула, тъй като ремонтите на самия контролен блок не са надеждни. Това не беше бърз ремонт, новият блок изискваше правилно кодиране, за да комуникира с другите системи. Списдометърът продължи да работи, защото работи с отделна верига, но отказът на ABS да се включи е опасен. Това е сериозен проблем с безопасността, който изисква незабавно внимание. Карането без работещ ABS значително намалява контрола върху спирачките, особено в аварийни ситуации. Въз основа на вашите симптоми и моя опит, вероятно ви е необходима пълна подмяна на контролния блок на ABS. Подозрителната работа, която споменахте, може да е изложила блока на влага или електрически проблеми. Силно бих препоръчал да отидете в сертифициран сервиз с подходящо диагностично оборудване за този ремонт.

(Преведено от Английски)

juergenfuchs6 (Автор)

Благодаря за споделянето на вашия опит със смяната на ABS контролния блок. Вашето описание на диагностичния процес съвпада с това, което предполагах за моята Scirocco. От сервиза за трансмисии първоначално предположиха, че може да е проблем с по-прост сензор, но симптомите наистина сочат към проблем с контролния модул. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, ABS системата работи ли безупречно след смяната или сте забелязали други електрически странности? Ще бъде полезно да знам дали трябва да предвидя бюджет за потенциални последващи проблеми. Тези електронни контролни блокове понякога могат да предизвикат каскадни проблеми с други системи.

(Преведено от Английски)

detlef_huber1

Ремонтът на ABS ме върна 1000€, включително части и труд, което изглежда стандартно за смяна на контролен блок. След диагностиката и смяната, грешката в сигнала за скоростта изчезна напълно и системата работи точно както е предназначена. ABS-ът се задейства перфектно при силно спиране и всички предупредителни светлини остават изключени. Интересното е, че след като новият контролен блок беше правилно кодиран, той веднага възстанови пълната комуникация с всички сензори и останалите електронни системи. Нямаше последващи проблеми или електрически странности след ремонта. Показанията на скоростомера и километража останаха точни през цялото време. Бих казал, че инвестицията си струваше заради ползите за безопасността от напълно функционираща ABS система. Сервизът използва подходящи диагностични инструменти, за да провери дали всички сигнали са коректни след инсталацията, което вероятно предотврати евентуални последващи проблеми.

(Преведено от Английски)

juergenfuchs6 (Автор)

Най-накрая оправих проблема с ABS-a на моя Scirocco. След като получих няколко мнения, го занесох в оторизиран VW сервиз, където диагностичното им оборудване потвърди, че проблемът е наистина в блока за управление на ABS, а не само в сензора. Общият ремонт струва 1200€, малко повече от очакваното, но те свършиха старателна работа. Механикът ми показа корозираната платка в стария блок, което обясни предупредителните светлини на таблото и проблемите с контрола на сцеплението. Стойността на скоростомера остана точна, защото работи с отделна верига. След подмяната и правилното кодиране, всички системи работят перфектно. ABS-ът се задейства правилно при рязко спиране и всички предупредителни индикатори са изчезнали от таблото. Най-важното е, че усещам разликата в контрола на сцеплението, особено при мокри условия. Оглеждайки се назад, трябваше да се справя с проблема по-рано, вместо да карам с компрометирани системи за безопасност. Поне сега знам на какви признаци да обръщам внимание, ако подобни проблеми се появят в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: