Предупредителните сигнали за батерията на BMW i3 сочат към проблем със сензора

През миналата зима имах почти идентични проблеми с моя BMW i8 Hybrid от 2016 г. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – предупреждения за батерията, бавно стартиране и притъмняване на светлините. След като го заведох в сервиза, се оказа, че е дефектен сензор за батерията, който не е отчитал правилно нивата на зареждане. Смяната на сензора не беше много сложна работа, но бяха необходими специални диагностични инструменти, за да се калибрира правилно новият сензор със системата на автомобила. Механиците също трябваше да изчистят всички кодове за грешки след това. Това не беше сериозен проблем по отношение на безопасността на автомобила, но трябваше да се оправи бързо, защото неправилните показания биха могли в крайна сметка да доведат до повреда на батерията. Сензорът всъщност е ключова част от управлението на енергията на хибридната система. Препоръчвам ви да го проверите скоро; с тези симптоми е по-добре да се справите с проблема, преди да се окажете блокирани някъде с кола, която не може да запали.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че в твоя случай е бил сензора на батерията. Тъй като имаме толкова сходни проблеми, определено се насочвам към това да проверя моя в дилърството също. Спомняте ли си приблизително колко ви струваха подмяната и калибрирането на сензора? Също така, просто от любопитство, появиха ли се други електрически проблеми след като го оправихте?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че успях да те насоча в правилната посока. След като видях последващото ти съобщение, исках да те уведомя, че накрая платих 315 € за цялостната подмяна на сензора, включително калибрирането. Съвсем си струваше обаче, ремонтът реши всички тези досадни предупреждения за батерията и проблеми с производителността, които имах. Откак смених сензора, моят i8 работи перфектно от електрическа гледна точка. Няма повече предупредителни светлини, фаровете не са затъмнени и паленията са отново силни и безпроблемни. Системата за мониторинг на батерията работи точно както трябва. Честно казано, е такова облекчение да не се налага да се тревожа дали колата ще запали правилно всяка сутрин! Определено бих препоръчал просто да се оправи в оторизиран сервиз. Само спокойствието си заслужава, а наистина не искате да рискувате да повредите хибридната си батерийна система, като оставите дефектен сензор. Плюс това, тези коли се нуждаят от подходящо диагностично оборудване, за да се калибрира всичко правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната информация за разходите и последващия опит! Вчера всъщност стиснах зъби и занесох моя i3 в сервиза. Бяхте точно в целта, наистина беше сензорът на батерията, който причиняваше всички проблеми. Сметката за ремонт възлезе на около 330 €, доста близо до това, което сте платили. Механикът беше наистина старателен и обясни, че старият сензор е давал фалшиви показания, което е обърквало цялата хибридна система. Те ми показаха износения сензор и видях защо е причинявал проблеми. Процесът на подмяна отне около два часа, включително цялата компютърна калибровка. След това се прибрах с колата и уау, каква разлика! Колата се чувства напълно нормална отново, няма повече предупредителни светлини, силни стартове и всички електрически системи работят перфектно. Наистина се радвам, че не чаках по-дълго, за да я оправя. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да взема правилното решение!

(Преведено от Английски)