Предупредителни знаци за умиращ алтернатор в Pacifica, потърсете помощ

Имах абсолютно същите симптоми на моя Chrysler 300 от 2016 г. миналата зима. Напрежението на батерията спадна до критични нива, показвайки подобни признаци - слаба светлина, бавно въртене на стартера и нестабилност на електрическата система. Проблемът с алтернатора се разкри чрез диагностично тестване. Неизправен алтернатор не зареждаше правилно системата, което доведе до силно разреждане на батерията. Регулаторът на напрежението вътре в алтернатора беше коренната причина. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на зарядната система, Смяна на алтернатора, Монтаж на нова батерия, тъй като старата беше повредена от дълбоки цикли на разреждане, Тестване на цялата зарядна верига. Това беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание, тъй като неизправна зарядна система може да ви остави на пътя. След ремонта всички електрически проблеми изчезнаха и напрежението на батерията се върна към нормалните 14,2 V при работа. Силно бих препоръчал първо да се тества зарядната система. Ниското напрежение от дефектен алтернатор може да повреди други електрически компоненти, ако не се провери.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблема с алтернатора. Вашият опит звучи точно като това, с което се справям в моята Pacifica. Сривът на регулатора на напрежението, причиняващ проблеми със системата за зареждане, има пълен смисъл, като се имат предвид моите симптоми. Определено ще тествам алтернатора си, въз основа на вашия съвет. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ми е любопитно дали сте имали други електрически проблеми, откакто го оправихте? Просто искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и да проверя дали подмяната на алтернатора наистина е решила всички проблеми със здравето на батерията във вашия случай.

(Преведено от Английски)

След като видях механика за моя Chrysler 300, всички електрически проблеми бяха напълно решени. Предупрежденията за ниско напрежение изчезнаха напълно, след като се справиха с проблема с силно разредената батерия. Общият ремонт струваше 290 €, което покри както диагностиката, така и подмяната. Оттогава напрежението на батерията остава стабилно и не съм имал повече електрически проблеми. Клемите на батерията също бяха почистени и закрепени като част от услугата, което помогна за осигуряване на правилен електрически поток. Оглеждайки се назад, ранното откриване на този проблем с батерията предотврати по-скъпи повреди на други компоненти. Колата пали перфектно сега и всички електрически системи работят както трябва. Ако симптомите на вашия Pacifica съвпадат с това, което преживях, ще бъде разумно да го проверите скоро, за да избегнете потенциални усложнения в системата за зареждане.

(Преведено от Английски)

Нека споделя как протече ремонтът ми, след като получих съвет тук. Закарах моята Pacifica в нов сервиз, специализиран в електронната диагностика. Тестовете им потвърдиха, че системата за зареждане е дефектна, точно както беше предположено. Механикът установи, че алтернаторът издава само 11,8 V вместо нормалните 14 V. Те откриха също корозирали клеми на акумулатора, което влошаваше проблема. Общият ремонт струваше 450€, повече от очакваното, но включваше: монтаж на нов алтернатор, почистване и подмяна на клемите на акумулатора, пълно тестване на напрежението на системата, нова батерия, тъй като старата беше повредена. След ремонта, каква разлика! Фаровете отново светят ярко, няма повече бавно стартиране и всички необичайни електрически проблеми изчезнаха. Напрежението на акумулатора сега се поддържа стабилно на 14,2 V по време на работа. Много се радвам, че го оправих, преди да се окажа блокиран някъде. Проблемите с захранването можеха да причинят по-скъпи проблеми, ако не бяха проверени. Още веднъж благодаря, че ме насочихте към правилната диагноза на системата за зареждане.

(Преведено от Английски)