Предупредителни знаци за повреда в системата за нажежаеми свещи на VW Golf TDI

Имах подобен проблем с моя VW Passat TDI от 2010 г. Въз основа на някакъв опит с дизелови двигатели, тези симптоми определено звучат познато. Моят предпалителен уред показваше идентични предупредителни знаци – постоянно светване на лампата за предварително загряване, светване на лампата за проверка на двигателя и пушене по време на ускорение. Електрическата повреда се оказа точно това, което подозирате – повреден кабелен конектор към управляващия блок на отоплителната система на автомобила. В сервиза го диагностицираха, като пуснаха пълна проверка на системата за запалване. Те откриха, че влага е корозирала буксата към блока за управление на предварителното загряване. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и конекторите, общо 95 евро за части и труд. Преди да стигнете до заключения обаче, бихте ли споделили: Забелязали ли сте трудно палене, особено при студено време? Двигателят тресе ли или работи грубо при първоначално стартиране? Какви кодове на грешки показва вашата система? Извършвани ли са някакви последни ремонти на системата за запалване? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би има други фактори, свързани с вашия предпалителен уред.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше преди 6 месеца при 52355 км. Двигателят забележимо тресе при студен старт и пали по-трудно. Наскоро забелязах по-трудно палене при по-ниски температури. Моят диагностичен скенер показва код на грешка P0670, който сочи към веригата на нагревателния модул. Наскоро не е извършвана работа по системата за запалване. Симптомите на предварителния загряване на двигателя започнаха постепенно през последните няколко седмици. Първоначално беше само случайно грубо палене, но сега лампата за предварителен загряване свети постоянно. Проверих кабелите, както предложихте, но те изглеждат чисти и без видима корозия. Тъй като проблемите с предпазителя на колата изглеждат по-лоши от това, което сте преживели, подозирам, че може да се наложи да се смени цялата дефектна част, а не само окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. След като преминах през това с моя Passat TDI, вашите симптоми сочат към по-сериозен проблем от този, с който първоначално се справих. Кодът на грешката P0670, комбиниран с прогресивно влошаващите се студени стартове, предполага, че самият нагревателен модул може да е дефектната част, а не само окабеляването. Вашият пробег е всъщност подобен на този, когато системата за предварително загряване на моята кола напълно отказа. Докато моят проблем беше решен с ремонт на окабеляването, вашите безупречни връзки показват, че контролният блок за предварително загряване на двигателя вероятно е отказал вътрешно. Постоянно светещата лампа за предварително загряване и грубото поведение при стартиране съвпадат с класическите симптоми на отказващ контролен модул. Няколко месеца след първоначалната поправка на окабеляването имах допълнителни проблеми и в крайна сметка се наложи да сменя целия нагревателен модул. Пълният ремонт, включително частите и труда, струва около 450€. Работилницата също препоръча проверка на свещите за нажежаване, докато се извършва тази работа, тъй като дефектен компонент на запалителната система понякога може да ги повреди. Бърз съвет: Докато не можете да го поправите, опитайте да избягвате кратки пътувания в студено време, тъй като това оказва допълнителен стрес върху системата за предварително загряване на двигателя. Постоянните груби стартове могат потенциално да причинят допълнителни проблеми. Забелязали ли сте някаква промяна в разхода на гориво, откакто започнаха тези симптоми?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Да, всъщност забелязах с около 15-20% по-висок разход на гориво през последните няколко седмици, откакто започнаха тези проблеми с автомобилната електроника. Наистина оценявам съвета за избягване на кратки пътувания на студено, определено ще го имам предвид, докато не успея да го оправя. Въз основа на това, което описахте, ще насроча среща, за да се замени целият преднагревателен уред, вместо да се опитвам само да поправя окабеляването. Комбинацията от код P0670, груби студени стартове и увеличена консумация на гориво съвпадат с симптомите, които сте изпитали, преди да се наложи подмяна на целия нагревателен модул. Споменатата от вас цена за ремонт от 450 € ми помага да си настроя очакванията. Също така ще ги помоля да проверят свещите за нажежаване, докато имат разглобена отоплителната система на автомобила, тъй като това изглежда като разумна превантивна мярка. По-добре е да се справя с всякакви потенциални повреди на запалителната система сега, отколкото да се сблъскам с допълнителни проблеми след няколко месеца, както вие. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит. Това наистина ми помогна да изясня какво вероятно се случва и най-добрият път напред за ремонт.

(Преведено от Английски)