Предупредителни знаци за акумулаторната батерия и електрическата система на VW Eos

Миналия месец срещнах подобни симптоми с моя VW Passat 2013 дизел. Напрежението на батерията падаше значително по време на стартиране, което караше електрониката да функционира неправилно и да се появяват предупреждения на таблото от нищото. Първоначално подозирах прост проблем с батерията, но тестовете разкриха проблем с алтернатора, който изтощаваше батерията. Алтернаторът не поддържаше правилното напрежение на зареждане по време на работа, което води до прогресивно влошаване на състоянието на батерията. Ремонтът изискваше: Пълен ремонт на алтернатора, Почистване и превръзка на клемите на батерията, Монтаж на нова батерия (старата беше повредена от многократно дълбоко разреждане), Диагностичен тест на системата за захранване. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да ви остави на пътя и може да повреди чувствителни електронни компоненти. Проблемите с алтернатора в тези модели VW често се появяват между 70 000-90 000 км. Въз основа на вашето описание, силно препоръчвам да проверите правилно системата за зареждане. Симптомите съвпадат с дефектен алтернатор, а не просто със слаба батерия. И двата компонента вероятно се нуждаят от внимание в този момент, за да се разрешат напълно проблемите със захранването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор, проблемът с вашия Пасат звучи точно като това, което изпитвах! Спомняте ли си приблизително колко струи цялостният ремонт? И забелязахте ли други електрически странности, след като го оправиха? Регулаторът на напрежението ми изглежда отново се поврежда, въз основа на някои скорошни показания на напрежението на батерията, така че искам да се уверя, че ще оправя всичко правилно този път.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица платих 290€ за ремонта и определено си струваше всяка стотинка. Механикът диагностицира силно разредена батерия, която не можеше да бъде възстановена, причинявайки тези електрически проблеми и колебания в напрежението. От смяната на батерията всички проблеми с ниското напрежение изчезнаха напълно. Предупрежденията на таблото спряха, електрониката работи перфектно и двигателят пали мигновено всеки път. Няма повече притъмняване на светлините или проблеми с захранването. Механикът също така извърши щателен преглед на системата за зареждане, за да се увери, че няма проблеми с алтернатора. Напрежението на батерията сега поддържа стабилни показания, потвърждавайки, че батерията е била действително основната причина, а не регулаторът на напрежението. От моя опит, когато здравето на батерията се влошава толкова силно, бързата ѝ подмяна предотвратява повреда на други електрически компоненти. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което преживях, така че да я проверите скоро би било разумно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Просто исках да споделя как завърши историята. Накрая го занесох на друг механик, който е специалист по електрически проблеми. Те направиха пълна диагностика и откриха както дефектен алтернатор, така и корозирали клеми на акумулатора. Падането на напрежението всъщност беше по-лошо, отколкото си мислех първоначално. Общият ремонт възлезе на 460€, включително: Нов алтернатор, Почистване и подмяна на клемите на акумулатора, Системна диагностика, Трудови разходи. След ремонта колата пали перфектно и всички тези странни електрически проблеми изчезнаха. Няма повече пригасващи светлини или бавно въртене на стартера. Механикът ми показа стария алтернатор и той определено беше готов за пълен отказ. Радвам се, че го оправих, преди да ме остави някъде на сухо. Новият сервиз свърши чудесна работа и всъщност обясни всичко, което откриха. Наистина оценявам всички съвети, които ме насочиха в правилната посока за диагностика.

(Преведено от Английски)