Предупредителни знаци и ръководство за ремонт на алтернатора на VW Crafter

Подобни симптоми се появиха и при моя VW Transporter 2.0 TDI от 2013 г. Системата за зареждане показа идентични предупредителни знаци – мигащи фарове, последвани от множество предупредителни лампи и слабо палене. При теста спадът на напрежението беше значителен. Анализът на причината показа, че както алтернаторът, така и змиевидният ремък са повредени. Лагерите на алтернатора са се износили, което е довело до неправилно подравняване и преждевременно износване на ремъка. Това е създало верижна реакция, засягаща цялата система за зареждане. Автомобилната електроника получаваше нестабилно захранване, което задействаше различни предупреждения на таблото. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на алтернатора, Монтаж на нов змиевиден ремък, Диагностичен тест на електрическата система, Тест на натоварването на батерията. Неизправен алтернатор обикновено кара автомобила да спре да работи в рамките на дни или седмици след появата на тези симптоми. В моя случай ремонтът беше неизбежен и спешен, тъй като автомобилът в крайна сметка щеше да откаже да запали напълно. Тези симптоми съвпадат точно с вашето описание. Колата не пали правилно, защото системата за зареждане не може да поддържа достатъчно напрежение. Много е важно това да бъде диагностицирано и ремонтирано от квалифициран техник, специализиран в търговските автомобили VW, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на електрическата система. Едногодишната батерия може би все още е добра, но трябва да бъде тествана като част от диагностиката. Съвременните дизелови двигатели са особено чувствителни към колебанията на напрежението в техните системи за управление.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със смяната на алтернатора. Всичко ли протече добре след ремонта? Имах почти идентични проблеми с моя Crafter миналата зима, стартерът едва се въртеше и се появяваха множество предупредителни светлини. Зъбният ремък също изглеждаше доста износен, когато го огледаха. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? В моя случай, получих доста висока сметка за части и труд, плюс откриха някои допълнителни проблеми по време на диагностиката на пропускането на двигателя. Просто ми е любопитно как се сравняват цените, тъй като тези ремонти могат да варират доста. Всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Няма повече електрически проблеми или проблеми със стартирането?

(Преведено от Английски)

След като генераторът беше сменен миналия месец, системата за зареждане работи перфектно сега. Автосервизът свърши щателна работа, диагностицирайки повредения алтернатор и монтирайки нов агрегат, който струваше 960€, включително труд. Парите бяха добре похарчени, като се има предвид колко критична е правилно функциониращата система за зареждане. Стартерът сега зацепва силно всеки път, всички предупредителни лампи са изчезнали, а симптомите на прекъсване на запалването на двигателя са изчезнали напълно. Те също така смениха износения змиевиден ремък по време на сервиза, тъй като той показваше признаци на повреда от дефектните лагери на алтернатора. Производителността е била напълно надеждна, няма повече трептене на фаровете или електрически проблеми. Колата пали моментално дори в студени сутрини. Разполагането с правилно функциониращ алтернатор направи огромна разлика в работата на цялата електрическа система. Батерията сега поддържа постоянно зареждане, което е от съществено значение за съвременните системи за управление на дизелови двигатели. Определено препоръчвам да се решат тези проблеми със системата за зареждане незабавно, когато се появят. Твърде дългото чакане рискува да ви остави блокирани, когато алтернаторът най-накрая откаже напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Накрая си оправих Крафтъра миналата седмица, след като намерих нов механик, специализиран в електрическите системи на VW. Общият ремонт възлезе на 890€ за нов алтернатор плюс 180€ за диагностика, змиевиден ремък и труд. В сервиза откриха силно износване на лагерите на алтернатора, което е причинило проблемите с падането на напрежението. Оказа се, че ако бях изчакал още една седмица, можеше да остана на пътя с напълно мъртъв алтернатор. Механикът ми показа стария агрегат, лагерите бяха износени и причиняваха несъответствие. След подмяната на алтернатора, каква разлика. Колата пали моментално всеки път, всички предупредителни лампи са изгаснати и фаровете остават ярки. Батерията вече държи правилен заряд, тъй като системата за зареждане работи коректно. Няма повече електрически проблеми или проблеми с паленето. Радвам се, че този път намерих компетентен сервиз. Тяхната подробна диагностика и качествени части си заслужаваха, че платих малко повече в сравнение с предишния ми лош опит с ремонт. Колата работи по-добре, отколкото е била в продължение на месеци.

(Преведено от Английски)