Предупредителни знаци и решения при повреда на батерията на Audi A7

Като човек със среден опит в работата с Аудита, имах подобна ситуация с моята Ауди А5 от 2018 година. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах, особено слабото въртене на стартера и предупредителните съобщения. След многократни опити за зареждане на акумулатора на автомобила, проблемът продължи. В сервиза направиха цялостен диагностичен тест на електрическата система и откриха, че сензорът на акумулатора е дефектен, което води до неправилни показания и неправилни цикли на зареждане. Ремонтът включваше: 1. Пълна диагностична проверка на системата 2. Тестване на веригата за зареждане 3. Смяна на дефектния сензор на акумулатора 4. Калибриране на системата за управление на акумулатора Общата цена възлезе на 315 евро, но това напълно отстрани проблемите с изтощаването на акумулатора и предупредителните съобщения. Преди да отидете в сервиза, можете: 1. Да проверите клемите на акумулатора за корозия 2. Да измерите напрежението на акумулатора, ако имате мултицет 3. Да потърсите очевидни признаци на електрическо изтичане За да ви дам по-конкретни указания, бихте ли споделили: Текуща възраст на акумулатора, Дали сте правили някакви скорошни електрически ъпгрейди, Дали колата стои неизползвана за продължителни периоди, Допълнителни предупредителни съобщения, които виждате Това ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което преживях с проблема със сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Колата ми току-що навърши 153 327 км и мина последното ѝ обслужване миналия месец. След като опитах да заредя батерията у дома, проблемите продължават. Волтметърът показва 11,8 V при изключен двигател, което подсказва за мъртва батерия, въпреки скорошното обслужване. Батерията е оригинална от 2020 г., така че вероятно е за смяна, като се има предвид възрастта и симптомите. Все пак, преди просто да сменям части, би било добре да се направи правилна диагностика. Някой друг имал ли е проблем с батерията около 3-4 години, дори и при редовна поддръжка?

(Преведено от Английски)

Въз основа на моя опит с A5, проблемите с батерията около 3-4-годишната граница са доста чести, особено при автомобили с усъвършенствана електроника. След като се справих с проблема си със сензора, разбрах, че оригиналната батерия обикновено издържа около толкова време в тези модели. Отчетът от 11.8V е определено притеснителен, здрава батерия трябва да показва около 12.6V, когато е напълно заредена. Ниското напрежение на батерията, комбинирано с вашите симптоми, силно подсказва повреда на батерията в края на нейния живот, а не проблем със сензора, както при мен. Електрическата система в тези автомобили е доста чувствителна и слабата батерия може да предизвика множество съобщения за грешки, дори ако другите компоненти са добре. Тъй като вашите опити за зареждане не са решили проблема, това наистина сочи към загуба на капацитет на батерията, а не просто към проблем със зареждането. Ключови показатели, които потвърждават необходимостта от подмяна на батерията: Напрежение под 12V при изключен двигател, Персистиращи проблеми след зареждане, Оригинална батерия, приближаваща се до 4 години, Множество предупреждения от електрическата система. Преди да продължите с пълна подмяна, тестването на батерията под товар би потвърдило дали капацитетът е наистина компрометиран. Изходът на алтернатора също трябва да бъде проверен, за да се осигури правилно зареждане при работа. Общата цена трябва да е около 250-350 евро за нова AGM батерия плюс програмиране, значително по-малко от това, което платих за ремонта на моя сензор.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. След като прегледах и двата отговора и моята ситуация, първо ще направя тест на натоварването, за да потвърдя повредата на батерията. Отчетът от 11.8V и невъзможността да задържи заряд дори след опити за зареждане изглеждат доста убедителни. По-скоро бих похарчил 350 евро за нова батерия сега, отколкото да рискувам да остана на пътя с пълен отказ на батерията по-късно. Успокояващо е да чуя, че други собственици на Audi са имали подобни проблеми с батерията около 3-4-годишния срок. Като се има предвид възрастта и пробегът на колата ми, смяната на оригиналната батерия е разумна превантивна поддръжка. Ще актуализирам, след като получа резултатите от теста на натоварването и потвърдя дали проблемът е само в батерията или има по-дълбок електрически проблем, като например проблема със сензора, който сте срещнали. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит. Полезно е да знам какви диагностики да очаквам и да имам приблизителна цена за ремонта. Ще насроча сервиза тази седмица, докато все още мога надеждно да запаля колата.

(Преведено от Английски)