Предупредителни знаци и помощ при ремонт на турбото на Buick Cascada

Имах подобни симптоми на Buick Regal TDI от 2011 г. Системата на турбокомпресора е имала неизправност поради дефектен турбоактуатор. Основният проблем е бил, че електрическият байпас вентил не е реагирал правилно на сигналите от блока за управление на двигателя. Симптомите съвпадаха точно: нестабилно налягане на турбо, свистящи звуци, неравномерна работа на празен ход и значителна загуба на мощност по време на ускорение. Лампата за проверка на двигателя светваше постоянно поради отклонения на налягането на турбо от очакваните стойности. Ремонтът е изисквал сваляне на възловото устройство на актуатора и тестване на електрическите компоненти. Установихме, че моторът на актуатора е дефектен, което е предотвратявало правилното управление на wastegate клапана. Това обяснява нестабилната работа на турбото и лошото представяне. Това е бил сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането е рискувало повреда на цялата турбо система и можеше да доведе до пълен отказ на турбокомпресора. Ремонтът включваше подмяна на цялото устройство на актуатора, а не на отделни компоненти. Ремонтът възстанови правилното управление на турбото, елиминира шума и върна нормалния отговор на ускорението. Лампата за проверка на двигателя угасна след ремонта и разходът на гориво се върна към нормалното. Това не е работа за „направи си сам“, изисква се специализирано диагностично оборудване и експертиза в турбо системите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит със смяната на турбоактуатора. Имах почти идентични проблеми с моята Каскада миналата зима – мудно ускорение, свистящи шумове и симптоми на теч на буста. Ремонтирах я в специализиран сервиз, където откриха както дефектен актуатор, така и износен датчик за налягане, които се нуждаеха от подмяна. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, имали ли сте други проблеми, свързани с турбото, след като сте го оправили? Моята работи чудесно, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите за ремонт. След като го занесохме на механик, повредата в актуатора за налягане на турбото беше напълно отстранена. Крайната сметка възлезе на 250 за поправката на байпасния електронен клапан, който причиняваше нестабилната работа на налягането на турбото. Ремонтът се е задържал перфектно оттогава без повтарящи се проблеми с актуатора на турбото. Първоначалните симптоми – теч на налягане, свистящ шум и лоша работа, не са се появили отново. Системата за управление на двигателя показва нормални показания за налягане и актуаторният клапан работи точно както трябва. Един съвет: редовната проверка на връзките на актуатора и вакуумните маркучи помага за предотвратяване на подобни проблеми. Правилно работещата турбо система трябва да поддържа постоянно налягане на турбото без необичайни шумове или проблеми в работата. Фактът, че и двата ни автомобила показаха толкова сходни симптоми, сочи, че това е известна слабост в тези турбо системи. Навременното му отстраняване определено предотвратява по-скъпи повреди на турбокомпресора по-късно.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че най-накрая успях да оправя това. След като получих препоръки оттук, миналата седмица занесох колата си на специалист по турбокомпресори. Общият ремонт струва 780 евро, те смениха актуатора на турбото и поправиха някои износени вакуумни маркучи, които откриха по време на проверката. Механикът ми показа стария актуаторен клапан, който беше напълно заседнал. Това обясни всички проблеми с налягането на турбото и свистящия звук, който чувах. Те също така направиха пълна диагностика на турбо системата, за да се уверят, че няма други повреди. Колата сега работи като нова, няма повече прекъсване, реакцията на турбото е плавна и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Светлината за двигателя изгасна веднага след ремонта. Струваше си всяко стотинко, за да се оправи правилно, вместо да се влоши. Прекрасно е да чуя от други, които са се справяли с подобни проблеми. Знаейки често срещаните симптоми на проблеми с турбо wastegate, ми помогна да обясня нещата по-добре на механика и да разбера какво трябва да се поправи.

(Преведено от Английски)