Предупредителна лампа на VW Fox Diesel + Проблеми с високия разход на гориво

Имах подобни симптоми с моя VW Polo TDI от 2009 г. Светна контролната лампа за двигателя, заедно с неравномерен празен ход и повишен разход на гориво. След диагностика се оказа, че конекторът на детонационния сензор е корозирали, което е довело до прекъсващи проблеми със сигнала. Ремонтът включваше подмяна както на детонационния сензор, така и на неговия кабелен сноп поради влошена изолация. Това беше по-сериозен проблем, отколкото се очакваше първоначално, тъй като дефектните сигнали караха системата за управление на двигателя да работи с богати горивни смеси като защитна мярка. Индикаторът за неизправност остана включен няколко дни, преди да го проверя, което беше грешка. Чакането твърде дълго с тези симптоми може да доведе до допълнително натоварване на двигателя и дори по-лоша горивна ефективност. Ключови проверки, които си струва да се направят: Сканиране за кодове на грешки, проверка на конектора на детонационния сензор за корозия, проверка на кабелния сноп за повреди, проверка на съпротивлението на сензора. Проблемът с детонационния сензор понякога може да маскира други проблеми, така че правилното диагностично сканиране е от съществено значение. Избягването на този ремонт може да доведе до дългосрочни повреди на двигателя и продължително лошо представяне.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Polo, тези симптоми звучат много сходно с моя проблем с Fox. Накрая си оправих колата миналата седмица и механикът потвърди, че наистина е бил датчика за детонация. Ремонтът напълно ли реши проблемите ви с предупредителната лампа и разхода на гориво? Също така, ако си спомняте, бихте ли споделили колко струваше общият ремонт? Аз платих 380€ за цялата работа, включително части и труд, чудя се дали това е разумно. Едно нещо, което трябва да отбележа, е, че забелязах известно колебание при студени стартове, което все още е налице от време на време, макар и много по-малко тежко, отколкото преди. Имали ли сте някакви остатъчни проблеми след ремонта си?

(Преведено от Английски)

Взех си колата от сервиза преди известно време и мога да потвърдя, че ремонтът на сензора за детонация е разрешил напълно проблемите. Светлината за предупреждение вече е постоянно изгасена, а разходът на гориво се е върнал до нормалните нива. Сметката ми за ремонт възлезе на 95€, тъй като те трябваше само да поправят дефектна кабелна връзка към сензора, вместо да заменят целия агрегат. Затруднението при студен старт, което споменахте, е интересно, аз не изпитах нищо подобно, след като ремонтът ми беше завършен. Ако все още имате случайни груби стартове, може би си струва да накарате механика да погледне отново. Понякога първоначалните проблеми с колата могат да маскират други основни проблеми, които стават забележими едва след като основната повреда е отстранена. Уверете се, че сензорът за детонация е ремонтиран своевременно, това определено беше правилното решение. Тези системи за откриване на детонация в двигателя са от решаващо значение за предотвратяване на сериозни повреди на двигателя. От ремонта двигателят ми работи безпроблемно, без светлини за проверка на двигателя или други предупредителни знаци. Просто следете тези студени стартове, докато ремонтът на сензора за детонация често разрешава повечето проблеми, всякакви постоянни симптоми трябва да бъдат проверени, за да се поддържа оптимална производителност на двигателя и да се предотвратят бъдещи проблеми с колата.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Закарах лисицата си в сервиза миналия вторник, след като видях тези отговори. Механикът откри силна корозия по кабелите на детонационния датчик, точно както споменаха някои от вас. Самият датчик също беше повреден. Общата цена на ремонта беше 380€, включително нов детонационен датчик, кабелен сноп и труд. Индикаторът за неизправност вече е изгасен и горивната ефективност се е подобрила значително. Двигателят ми работи много по-плавно като цяло. Въпреки това, дори и след ремонта, все още забелязвам леко колебание по време на първото студено стартиране за деня. Механикът регулира запалването, което помогна, но каза, че може да се наложи да почистя дюзите, ако това продължи. Засега ще следя как работи през следващите няколко седмици. Много се радвам, че го оправих бързо, вместо да чакам. Ученето за правилното откриване и предотвратяване на детонацията на двигателя беше прозрение. Определено ще обръщам повече внимание на предупредителните знаци в бъдеще, за да избегна евентуални повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)