UliWag87

Предизвикателства при Volvo S90 Hybrid 2021: нисък разход на гориво, неочаквано спиране на двигателя и пушещ ауспух

Здравейте, хора, имам една озадачаваща ситуация с моя Volvo S90 Hybrid от 2021 г., който в момента е на около 57 000 км. Започнах да забелязвам няколко странни проблема; лош разход на гориво, липса на мощност, прескачащо ускорение. Двигателят си убива настроението, като се изключва сам, както и гасне на празен ход. Сега има светеща лампа за проверка на двигателя, а освен това има черен дим и доста силна миризма на отработени газове, когато натисна газта. Предчувствието ми е, че виновник може да е дефектен регулатор на налягането на горивото. Последното посещение при механик беше пълен кошмар, затова се надявам да получа ценния ви съвет, преди да се впусна отново в тази акулова яма. Някой от вас борил ли се е с подобен проблем? Как мина с вашия механик? Наздраве!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей! Звучи ми така, сякаш имаш доста голям проблем с твоя Volvo S90 Hybrid. Интересното е, че имах подобна ситуация с моя Volvo V90 Cross Country от 2018 година преди време. Симптомите, които описваш, особено ниския разход на гориво, загубата на мощност и миризмата, придружена от черен дим, бяха доста сходни с това, което преживях. Първоначалната ми мисъл беше същата като твоята – дефектен регулатор на налягането на горивото. Но след като занесох моя V90 на мой доверен механик, се оказа, че проблемът е съвсем друг. След диагностика, грешката беше проследена до наскоро сменен горивен филтър. Той беше монтиран неправилно, което причиняваше редица от тези проблеми. Ремонтът включваше правилното монтиране на филтъра и почистване на горивната система, тъй като неправилното монтиране беше създало безпорядък. А що се отнася до лампата за проверка на двигателя, от моя опит, тя вероятно е активирана от ECU, тъй като горивната система е засекла неправилен поток на гориво, което се връща към неправилно монтирания горивен филтър. Просто моят съвет! Не беше лесно, но след като горивният филтър беше монтиран правилно, се решиха проблемите с ниския разход на гориво, неравномерното ускорение и двигателят престана да „умира“. Не се притеснявай прекалено. Провери два пъти горивния си филтър и продължи оттам. Потърси надежден механик, на когото можеш да разчиташ. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за информацията! Лудост как един лошо монтиран горивен филтър може да предизвика такъв проблем, а? Замислих се – и аз си смених моя наскоро. Много бързо, можеш ли да си спомниш колко те е струвало? И дано нищо ново не се е появило оттогава... Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей! Няма проблем, рад съм, че можах да помогна. Ти си прав, е невероятно как едно мъничко нещо като горивен филтър може да обърне всичко с главата надолу. А, относно финансовата част, ако паметта ми не ме лъже, целият ремонт, който включваше оправянето на този проклет горивен филтър и почистването на кашата в горивната система, струва около 45€. Доста добра сделка, като се има предвид спокойствието, което донесе след това. Що се отнася до втория ти въпрос, не са се появили нови проблеми след ремонта. Всъщност, откакто оправих този проблем с регулатора на горивното налягане, старият Volvo върви като мечта, точно както в добрите стари времена. Така че, стискам палци, твоята кола просто се нуждае от подобна грижа и ще си на пътя за нула време. Късмет!

(Преведено от Немски)

Ах, по дяволите! 45€ не звучат зле, особено когато става въпрос за това да накарам колата си отново да работи добре. Толкова много съвпада с твоята история - смяната на горивния филтър, симптомите - почти е свръхестествено! Ще се свържа с доверен механик - надявам се да се окаже така, както каза. Ако не, може да се наложи отново да те попитам! Благодаря много и се радвам, че твоят Volvo се държи добре след проблема. Стискам палци да имам същия късмет. Наздраве!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: