Повреда на асистента за паркиране на VW Nivus: Сензорната система е мъртва

Имах същия проблем с моя VW T-Cross от 2019 г. Оказа се, че повредата в системата за асистиране при паркиране е свързана с дефектни кабелни връзки на контролния модул. Когато сензорите за близост и камерата за обратно виждане спряха да работят едновременно, това посочи проблем в централната система, а не в отделни повреди на сензорите. Основната причина беше корозия в конектора на основния кабелен сноп, който е свързан с контролния модул за асистиране при паркиране. Влагата се е просмукала във връзката, създавайки прекъсващи се проблеми със сигнала. Това всъщност е доста често срещан проблем след няколко години употреба. Ремонтът включваше тестване на непрекъснатостта на кабелния сноп, почистване на корозиралите контакти и подмяна на повредената част от окабеляването. Сензорите за паркиране се нуждаеха от повторно калибриране след ремонта, за да се осигурят точни показания за разстоянието. Макар че това не беше критичен проблем за безопасността, засягащ работата на автомобила, оставянето му неотстранено може да доведе до по-сериозни повреди на самия контролен модул. Ранните предупредителни знаци бяха случайни проблеми в системата преди пълния й отказ. Струва си да се отбележи, че правилното диагностично тестване със специализирано оборудване е от съществено значение, а подмяната на необичайни части без точно определяне на причината за повредата може да доведе до ненужни разходи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Този проблем с кабелите на управляващия модул звучи точно като това, което изпитвам с моя Nivus. Симптомите съвпадат перфектно, пълен отказ на асистенцията за паркиране и сензорите за мъртва зона след някои прекъсващи проблеми. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали проблеми със системата, след като я поправиха? Опитвам се да си направя груба представа, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от ремонт на същия проблем с асистенцията за паркиране на моя T-Cross. Ремонтът беше лесен, оказа се разхлабена връзка в окабеляването към радарните сензори. Общата цена беше 95 €, което включваше тестване на системата и рекалібриране на всички сензори за приближаване. Системата за асистенция при паркиране работи безупречно след ремонта. Няма повече съобщения за грешки или проблеми със сензорите за паркиране. Механикът спомена, че тези проблеми с връзките са доста често срещани и сравнително лесни за отстраняване, след като бъдат правилно диагностицирани. Много по-добър резултат, отколкото евентуално да се наложи подмяна на целия управляващ модул или масива от сензори за паркиране. Най-добре е да го проверите скоро, тъй като оставянето на дефектно окабеляване неремонтирано може да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще. Уверете се, че тестват всички връзки старателно, вместо просто да предполагат, че частите се нуждаят от подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за обратната връзка. Току-що се върнах от сервиза и исках да споделя опита си с други, които може да се сблъскат с този проблем. Механикът откри корозирали кабели в модула за асистент при паркиране, точно както беше описано. Общият ремонт струва 120 евро, включително диагностика, ремонт на кабели и рекалкибриране на сензорите за радар. Камерата за задно виждане и всички сензори за паркиране вече работят перфектно. Сензорите за мъртва зона се нуждаеха от допълнителна настройка, но всичко е върнато в нормално състояние. Много по-евтино, отколкото се опасявах, и определено си струваше да се поправи, преди да причини по-големи щети. За всеки, който изпитва подобни проблеми с асистенцията при паркиране, тази справка ми помогна да избегна препродажбата на ненужни части. Ключът беше да се намери сервиз, който е готов да диагностицира правилно окабеляването, а не просто да сменя компоненти.

(Преведено от Английски)