SchwarzNico

Peugeot 408 Дизел, г.п. 2013 - Проблеми с индикатора за проверка на двигателя и прекъсваща скоростна кутия

Здравейте хора, имам Peugeot 408 дизел, г.п. 2013 и напоследък се кара много странно. Светва Check Engine и скоростната кутия придърпва, както и пали неравномерно. Моята догадка е проблем в селектора. Някой от вас имал ли е подобен проблем и знае как е решен в сервиз? Какъв е вашият опит? Благодаря ви предварително за съветите.

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, аз също имам Peugeot 508 дизел, 2011 г. и имах подобен проблем като теб. При мен беше повредена кабелната връзка на селектора. Ще кажа, че познанията ми по автомобили са някъде между никакви и малко, така че определено не съм професионалист. Бях много добре подкрепен от моя сервиз - сменихме повредените кабели и проверихме всичко останало, за да се уверим, че няма други проблеми. В крайна сметка „забавлението“ ме струва 365 евро. Имаш ли случайно допълнителна информация, като километраж и може би други симптоми? Мога да помогна по-конкретно, ако имам повече подробности. Но се надявам, че моя опит поне малко ще ти помогне.

(Преведено от Немски)

Благодаря за отговора. Моят 408 има около 70 960 км. Друг симптом е, че понякога скоростите просто не превключват. Последният път беше в сервиз преди три месеца за профилактика, но тогава всичко беше наред. Ще взема предвид опита ти и ще се обадя в сервиза. Стискам палци да не струва повече от 365 евро!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем! При около 70 000 км може да се появят подобни проблеми. Проблемът със скоростите, които не превключват, може действително да сочи към проблем с лоста за превключване. Но може да е и автоматичният софтуер. Застраховайте се обаче и проверете всички възможни причини, особено след като светва Check Engine. Само за всеки случай, иначе може да стане по-скъпо, ако е нещо сериозно. Помнете, понякога частите са евтини, но работната ръка може да е скъпа. Може би имате късмет и е само дреболия. И докато сте там, за да проверите, попитайте и за състоянието на трансмисионното масло. Обикновено то трябва да се сменя на всеки 60 000 - 120 000 км. Да се надяваме, че не е нещо прекалено сериозно. Стискаме палци!

(Преведено от Немски)

Много благодаря за съветите и обясненията – наистина са полезни! Записах си основните моменти и ще ги спомена при следващото си посещение в сервиза. Бианка от сервиза е много мила и компетентна, така че се надявам да решим проблема бързо. Честно казано, малко съм облекчена. Мислех си, че е нещо по-сериозно! Но е добре да знам, че е възможно да е само проблем с лоста за избиране на предавки. И ще проверя и за маслото в скоростната кутия. Желая ти още един прекрасен ден и благодаря още веднъж!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: