ClioRider
Peugeot 107 Diesel (2005) - Проблеми при студен старт, загуба на мощност и черен дим, възможен дефект на сензора за налягане на горивото
(Преведено от Немски)
6 коментар(и)
ClioRider (Автор)
Здравей, благодаря за съвета с кабелните връзки, определено ще го проверя. Като допълнение към моя Peugeot 107, той има 111460 км. Както казах, това е дизел и проблемите са се появили съвсем скоро. Последният сервиз беше преди около половин година, тогава всичко беше наред. Още веднъж благодаря за помощта, може би ще помогне! Хубав ден!
(Преведено от Немски)
TobiSchulz
Здравей, и при моя Peugeot 107 бензин, който вече е изминал над 100 000 км, проблемът наистина бяха кабелните връзки. При теб обаче звучи много сходно. Ако при последния преглед преди половин година всичко е било наред, проблемите трябва да са се появили съвсем наскоро. Може би е все още този проклет сензор. Смяната му може да струва около 75 евро, но това е все пак по-евтино, отколкото да караш по-дълго време с намалена мощност и повишен разход, да не говорим за вредните емисии. В никакъв случай не бих ти препоръчал да го провериш в сервиз възможно най-скоро – най-добре в такъв, който е специализиран в Peugeot. Те могат да проверят дали са кабелните връзки или може би все пак сензора. Надявам се това да ти помогне и бързо да се справиш с проблема. Дръж ме в течение и много късмет! С най-добри пожелания!
(Преведено от Немски)
ClioRider (Автор)
Супер, благодаря за допълнителната информация и препоръката. Определено ще закарам моята Пежо в сервиз, който е специализиран в Пежо, възможно най-скоро, за да проверят споменатите проблеми. Мисълта да продължа да карам с дефектен сензор или прекъснати кабели е наистина плашеща. Ще се свържа с теб за новини, дано са добри! Чао и още веднъж много благодаря!
(Преведено от Немски)
Erica
Peugeot 107 дизел от 2009 година, един собственик. 80 000 км. Даваше грешка на тестер за проблем с 4-ти инжектор, после след седмица грешката изчезна. Закарах я в представителство, където не показа никаква грешка. Смениха ми инжектора, но прави същото. Т.е., на студено, за около 5 минути, работи зле, сякаш ще загасне. Не работи равномерно. 😭🥺
(Преведено от Румънски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Erica пише на
Peugeot 107 дизел от 2009 година, един собственик. 80 000 км. Даваше грешка на тестер за проблем с 4-ти инжектор, после след седмица грешката изчезна. Закарах я в представителство, където не показа никаква грешка. Смениха ми инжектора, но прави същото. Т.е., на студено, за около 5 минути, работи зле, сякаш ще загасне. Не работи равномерно. 😭🥺
Звучи сякаш се справяте със сложен проблем. Ако проблемът продължава дори след смяна на инжектора, той може да е свързан с горивната помпа или ECU (Електронен контролен блок). Преди обаче да правите заключения, бих ви предложил да направите щателен преглед на горивната система, включително горивния филтър и горивните маркучи. Ако проблемът продължава, може да си струва да се провери ECU. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си и не се колебайте да питате, ако имате други въпроси.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
TobiSchulz
Здравей, това звучи точно като при моя Peugeot 107 бензин, модел 2003 година. Бих казал, че имам малко опит с коли, не много, но в този случай беше полезно. Имах същите симптоми и след няколко посещения в различни сервизи, ми казаха, че кабелите са повредени. Те ги поправиха и това ми струваше 155 евро. Оттогава нямам този проблем. Възможно е да е същото и при теб, но без точна информация за колата ти, не мога да кажа със сигурност. Може би би могъл да дадеш още подробности за колата си? Може би тогава бих могъл да ти помогна по-добре. Поздрави!
(Преведено от Немски)