Панелът за климатичен контрол S6 е мъртъв, без отопление или реакция на климатика

Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което се случи с моя A6 3.0TFSI от 2010 г. Пълното спиране на системата за климатизация беше причинено от повредени електрически конектори в основния кабелен сноп зад панела за управление на климатика. Това е известна слаба точка, където захранването на контролния модул може да развие проблеми. Докато самият вентилатор рядко се поврежда напълно, електрическите връзки, които го управляват, могат да се влошат с времето. Ремонтът изискваше сваляне на централната конзола, за да се достигне и замени повредената секция от кабелния сноп. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване, за да се идентифицират правилно повредените компоненти. Простото тестване на напрежението не би разкрило проблемите с прекъсващите се връзки. Проблемът се влошаваше с времето, започна с периодична неотзивчивост, след това премина в пълен отказ на системата. Въз основа на вашите симптоми, това вероятно изисква професионална диагностика и ремонт. Квалифициран сервиз ще трябва да: 1. Прочете съхранените кодове за грешки 2. Тества електрическите конектори и масите 3. Инспектира кабелния сноп за повреди 4. Провери захранването на всички компоненти на HVAC Помислете да проверите това скоро, тъй като пълният отказ на климатичната система може да доведе до проблеми с безопасността, свързани с замъгляване на стъклата и комфорта на пътниците.

(Преведено от Английски)

Да, имах точно този проблем. Климатичната и отоплителната ми система напълно отказаха, показвайки подобни симптоми. Оказа се, че електронните проблеми са от лоши връзки в окабеляването на климатика. Вентилаторът всъщност беше добре. Решен ли е вашият проблем? Ще бъде полезно да знам какви разходи за ремонт сте имали и дали са възникнали други свързани проблеми след ремонта. Моят беше решен преди около 8 месеца, но не беше евтино, чудя се как се сравняват цените.

(Преведено от Английски)

След като механикът го погледна, климатичният ми панел отново работи перфектно. Електронните повреди бяха проследени до дефектна връзка в окабеляването, точно както предполагахте. Ремонтът струва 95 евро, което покрива поправката на електрическите конектори зад контролния панел. Климатичната и отоплителната системи вече функционират точно както трябва. Няма други свързани проблеми, които да са се появили през месеците след ремонта. Ключът беше да се намери техник, който знаеше точно къде да търси тези често срещани проблеми с електрическите връзки, вместо да се заменят ненужно части. Изглежда сте платили значително повече от мен, въпреки че разходите за ремонт могат да варират в зависимост от това кои компоненти са се нуждаели от внимание. В моя случай бързата диагностика на повредените връзки в окабеляването на климатика означаваше сравнително лесна поправка, без да се налага да се сменят основни части.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за подобни случаи, миналата седмица най-накрая занесох колата си в специализиран сервиз. Механикът откри, че връзката на захранването към панела за климатичен контрол е се е влошила. Електронните проблеми бяха точно както другите бяха описали – повредени конектори в основния кабелен сноп. Ремонтът отне около 3 часа. Те трябваше да свалят части от централната конзола, за да достъпят окабеляването. Общата цена беше 380 евро за диагностика, труд и подмяна на повредената част от окабеляването. Температурният сензор и другите компоненти бяха добре, само електрическите връзки се нуждаеха от поправка. От момента на ремонта всичко работи перфектно. Дисплеят на контролния панел е ясен и реагира добре, а отоплението и климатикът работят нормално. Оглеждайки се назад, трябваше да се погрижа за това по-рано, вместо да чакам и да се тревожа за потенциално по-големи проблеми. Поне проблемът е решен, преди зимата наистина да дойде. Макар и да не беше най-евтиният ремонт, наличието на правилно работеща система за климатичен контрол си струва заради безопасността и комфорта. Много по-добре от предишния ми разочароващ опит с механик.

(Преведено от Английски)