Панелът за климатичен контрол на VW Polo е мъртъв, няма отопление или климатик

Имах точно този проблем на VW Golf TDI от 2013 г. с 98 000 км. Симптомите силно сочат към електронни проблеми в системата за климатичен контрол. Основният виновник беше дефектна връзка между двигателя на вентилатора и неговото захранващо устройство. Кабелният сноп беше корозирали в една от основните контактни точки, което причиняваше прекъсване на захранването както на отоплителната, така и на климатичната система. Първоначалната диагноза показа подобни симптоми - напълно мъртъв контролен панел без никакъв отговор. Правилната електрическа диагностика разкри, че влошената връзка е предотвратявала правилното комуникация между контролния модул и агрегата на двигателя на вентилатора. Ремонтът изискваше: Почистване на корозиралите контактни щифтове, Смяна на един участък от кабелния сноп, Тестване на захранването, за да се осигури правилното напрежение, Калибриране на модула за климатичен контрол. Това обикновено е сериозен проблем, който се нуждае от професионално внимание, тъй като е свързан с електрическата система на автомобила. Опитите за самостоятелен ремонт могат да доведат до допълнителни усложнения с електронните контролни блокове на автомобила. Първата стъпка би била проверка на предпазителите и да се уверите, че всички видими връзки са правилно поставени. Но предвид пълния срив на системата, е вероятно по-дълбока електронна повреда, която изисква специализирано диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf. Моят Polo имаше същия проблем миналата зима – напълно мъртъв климатичен контрол и никакъв отговор от климатичната система. Механикът откри, че проблемът е в захранващия блок, който е причинявал всички тези електронни повреди. Накрая го оправих, но се чудя какви бяха разходите за ремонт във вашия случай? От моя ремонт всичко изглежда наред с контролния панел, но ме е любопитно дали сте имали повтарящи се проблеми с климатичната система?

(Преведено от Английски)

Радвам се, че си оправил Полото си. В моя случай ремонтът беше сравнително лесен и струваше 95€, за да се оправи дефектен електрически конектор в системата за климатичен контрол. Температурният сензор и контролният панел започнаха да работят перфектно, след като механикът поправи връзката. Самият кабелен сноп всъщност беше добре, просто трябваше да се почистят и правилно да се поставят конекторите. Няма повтарящи се проблеми от ремонта и работи безупречно от повече от година. Климатичният контрол поддържа стабилни температури и всички бутони реагират коректно. Ако вашата система работи добре сега, изглежда, че механикът е диагностицирал и отстранил правилно основната причина. Тези проблеми с електрическите връзки са доста често срещани при VW от нашата ера, но обикновено остават оправени, след като бъдат правилно ремонтирани.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като се борих с мъртвия климатичен панел с седмици, най-накрая го занесох на моята редовна автомонтьорска работилница. Общият ремонт струваше 280€, което включваше подмяна на захранващия блок и поправяне на някои корозирали проводникови връзки. Електронните повреди бяха по-сериозни от очакваното, оказа се, че модулът за управление на климатика също е дефектирал. Но механикът свърши щателна работа, тествайки всички връзки и сега всичко работи перфектно. Отоплението реагира мигновено, а панелът за управление на климатика свети правилно. Наистина съм облекчен, че го оправих преди лятото. Целият ремонт отне около 4 часа, но си струваше всяка стотинка, за да имам работещ климатик отново. Няма никакви проблеми от ремонта преди три месеца.

(Преведено от Английски)