MaxSchoberFan

Отстраняване на проблеми с дизеловия двигател в Hyundai Porter 2014: Подозирано повреждане на сензора за налягане на турбото

Хей, момчета, имам малък проблем с моя Hyundai Porter 2014 с дизелов двигател. Наскоро започна да се държи странно със симптоми като черен изпускателен дим, светваща се лампа за проверка на двигателя, спад в мощността, придърпване и силно съскане при ускоряване. Също така гори гориво като лудо, ауспухът ми мирише доста неприятно и има свистящ шум, който не мога да игнорирам. Смятам, че сензорът за налягане на турбото може да е повреден, но не съм сигурен. Ако някой от вас е имал подобни проблеми или знае нещо, бихте ли споделили как сте отстранили проблема? Особено ме интересуват вашите преживявания с поправката на този конкретен проблем в сервиза. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей! Съвсем не съм механик, но имах подобен проблем с моя Hyundai Santa Fe от 2012 г. Симптомите бяха почти идентични, оказа се, че DPF (дизеловият филтър за твърди частици) е напълно запушен. Закарах колата си в местен сервиз, на който имам доверие, те направиха диагностичен тест и потвърдиха проблема. Процесът на почистване не беше достатъчен, така че трябваше да се смени DPF-ът. Около 1325 € ме струваше, но ето, проблемът беше решен и колата ми отново е в най-добрата си форма. Може ли да провериш дали твоят проблем не е същият? Ако е DPF-ът, може би ще е необходима и смяна. Ако ми дадеш повече подробности за твоята кола, особено модела и двигателя, вероятно бих могъл да ти помогна повече. Успех! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Моят Портър вече е изминал 70 872 км и последният му сервиз беше преди около месец. Тогава нямах този проблем с DPF-a, но като се има предвид симптоматиката, звучи правдоподобно. 1325.00 €, които сте похарчили за подмяна на вашия, вече ме карат да се потя! Но, хей, ако това върне колата ми във форма, си заслужава. Ще проверя DPF-a и се надявам да не е напълно запушен като вашия. Ако проблемът не е в DPF-a, ще пусна диагностика, за да видя дали наистина е сензора за налягане на турбото, както първоначално предполагах. Ще ви държа в течение. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, здравей! Радвам се да чуя от теб и да, тези километри наистина се трупат! Като се има предвид възрастта и пробегът на твоя Портър, запушен DPF определено може да е проблемът. Разбирам те относно цената – това определено не е евтин ремонт, но е важно да се справяш с тези проблеми веднага, преди да се превърнат в нещо по-сериозно. След като смених DPF-a на моята Санта Фе, тя работи безпроблемно и дори забелязах леко подобрение в разхода на гориво, което е приятен бонус. Ако не е DPF-ът, проверката на сензора за налягането на турбото звучи като добра идея. Стискам палци да не е нещо по-сериозно. Ако твоят Hyundai се държи като моята стара Санта Фе, може би трябва да се подготвиш за потенциално висока сметка за ремонт. Ще се чуем по-късно. Дръж ме в течение какво се случва! Наздраве.

(Преведено от Английски)

Разбира се! Едно от онези времена, когато трябва да стиснеш зъби, нали? Ще проверя DPF-a и сензора за налягане на турбото възможно най-скоро. Надявам се да не е нещо по-сериозно. Наистина оценявам подкрепата, съветите и споделянето на вашия опит. Не мога да кажа, че не се притеснявам за сметката за ремонт, но поне имам по-ясна представа с какво може да се сблъскам. Определено ще ви държа в течение. Благодаря отново и наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: