Отстраняване на проблеми с черен дим, намалена мощност и силна миризма на отработени газове при Fiat Croma 2010

Хей. Разбира се, че ми звучи познато! Имах подобен проблем с моя Fiat Bravo (дизел) от 2012 г. Подобно на твоя Croma, той започна да се държи странно, пушеше черен дим, губеше мощност, имаше странни миризми и т.н. Честно казано, не съм автомеханик, но се справям с основите. Занесох го в местен сервиз за диагностичен тест. Оказа се, че един от ламбда сондите е отказал. Ремонтът струваше солидни 375 евро, но ето, че реши проблема. Без точна информация за автомобила е трудно да се каже дали проблемът е същият, но от това, което сподели, е много възможно. Може ли да споделите повече информация за колата си? Големина на двигателя, каквито и да е модификации и т.н.? Това ще ми помогне да хвърля повече светлина върху възможните причини и решения. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Добре е да чуя от някой, който е преживял същото. Измъчвам се, опитвайки се да разбера това. Още подробности, разбира се. Е, моята Croma има обикновен 4-цилиндров 1.8L бензинов двигател, всичко е стандартно, нищо не е модифицирано. Тя е изминала около 80296 км и да, наскоро е сервизирана. Но проблемите сякаш започнаха след това. Възможно е да е съвпадение, макар че. Или може би нещо е объркано по време на сервиза? Кой знае. Имате ли други мисли за това, което може да причинява проблема? Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново. Добри детайли – много помага да се разбере какво може да е объркано. Като се има предвид, че е бензинов двигател и е стандартен като моята Брава, бих казал, че може да е същият случай. Нещата, които спомена, черният дим, светлината на двигателя, спадането на мощността и странната миризма са твърде познати, казвам ти. От моя малък опит с колите, мирише на дефектен ламбда сонда, кислороден сензор или дори нещо по-сложно като EGR клапана. Също така, моментът, в който проблемът се появи веднага след сервиза, вдига червен флаг. Може да е дефектна част, която е използвана, или нещо просто не е монтирано правилно – знаеш как е – най-добри намерения, но нещата могат и се случват. Няма сигурен начин да се каже, тъй като не съм точно „на място“ с твоята Croma, но определено бих препоръчал да провериш колата за някое от тези неща. Ремонтите на сензори са скъпи, както беше и при мен (почти ме събориха!). Но по-добре това, отколкото изгорял двигател, нали? Бих казал да я заведеш при специалист или в гараж, на който имаш доверие. Те би трябвало да могат да диагностицират проблема добре. Наздраве и късмет с всичко. Дръж ни в течение как се развива всичко!

(Преведено от Английски)

Здравей! Съветът ти е абсолютно безценен. Наистина оценявам, че отделяш време да споделиш своите познания. Дори не бях помислил за възможността за дефектна част от последния сервиз. С твоите предложения предвид, ще се уверя, че механиците проверят ламбда сондата, O2 сензора и EGR клапана за дефекти. Всъщност скоро ми предстои друг сервиз, така че дано успеем да разрешим тази ситуация. Определено ще те уведомя как се развиват нещата. Наздраве!

(Преведено от Английски)