Отстраняване на повреди в пневматичното окачване на Audi A8 и ръководство за цени

Имах подобни проблеми със окачването на моя Audi A6 3.0 TDI от 2016 г. Симптомите съвпадаха точно – груб комфорт при пътуване и предупредителни светлини за управление на амортисьорите. Основната причина беше дефектен кабелен сноп, свързан към модула за управление на въздушното окачване. Свързващият елемент беше корозирали с времето, което доведе до прекъсващи се комуникационни грешки. Това накара окачването да премине в най-твърдата си настройка като предпазна мярка. Това всъщност е известен слаб пункт при тези модели. Докато самият ремонт не е механично сложен, достъпът до компонентите изисква отстраняване на няколко панела от долната част на автомобила. Целият ремонт се фокусира върху: Тестване на свързаността на модула за управление на окачването, Подмяна на корозиралият кабелен сноп, Калибриране на окачването, Пълна диагностична проверка на системата. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да повреди други компоненти на окачването. Симптомите постепенно се влошаваха в продължение на около 2 седмици, преди да го поправя. Като се има предвид пробегът и годината на модела ви, е вероятно да се сблъскате с подобни модели на повреда на окачването. Препоръчвам да го проверите от специалист на Audi, който може правилно да диагностицира системата за управление на амортисьорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със системата за окачване на A6. Моят A8 вече е поправен и работи гладко. Механикът откри същия проблем с корозия на кабелите, засягащ контролерите на амортисьорите. Любопитно ми е колко в крайна сметка платихте за ремонта? Моята сметка ми се стори доста висока и се чудя дали разходите са съобразени с типичните ремонти на окачването. Също така, всичко ли работи правилно след ремонта или сте забелязали други проблеми, свързани с окачването? Движението на колата е много по-добро сега, но следя отблизо как се държи окачването на автомобила, за всеки случай.

(Преведено от Английски)

Общата цена за ремонт на проблема с контрола на амортисьорите на моя А6 възлезе на 95 евро, което покрива поправката на дефектния кабелен конектор. Това изглежда доста разумно в сравнение с това, което могат да струват някои ремонти на окачването. След като електрическият кабелен сноп беше поправен, окачването на автомобила работи безупречно. Управлението на автомобила се върна към нормалното и досадната предупредителна лампа не се появи отново. Оттогава е минала повече от година, без да се връщат симптоми на повреда в окачването. Добре е да чуя, че контролът на амортисьорите на вашия А8 отново работи правилно. Тези електронни компоненти на окачването могат да бъдат чувствителни към проблеми с връзката, но след като бъдат правилно поправени, те са склонни да останат надеждни. Плавният ход, който тези системи осигуряват, когато работят правилно, си струва понякога необходимата поддръжка. Просто следете за необичайни шумове или промени в реакцията на амортисьорите, но не би трябвало да се притеснявате прекалено много. Окачването е доста стабилно, след като тези често срещани електрически проблеми бъдат правилно отстранени.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох моя А8 при сертифициран специалист по Ауди. Ремонтът беше по-скъп от очакваното – 750 евро, но като се има предвид сложността на системата за управление на амортисьорите, предполагам, че това е цената за правилна поддръжка на окачването. Механикът ми показа корозиращия кабелен сноп и обясни как той влияе на работата на амортисьорите. Ремонтният процес отне около 6 часа, тъй като трябваше да се свалят няколко компонента, за да се получи достъп до засегнатата зона. След ремонта управлението на колата се подобри драстично. Карането отново е плавно и предупредителните светлини са изгаснати. Много съм облекчен, че проблемите с окачването са решени, макар че бих желал да съм ги хванал по-рано, преди управлението на колата да стане толкова грубо. Определено ще следя по-внимателно окачването отсега нататък. Поне знам какво да търся, ако се появят подобни проблеми с управлението на амортисьорите в бъдеще.

(Преведено от Английски)