Отказ на DPF филтъра: черен дим и загуба на мощност в Insignia

Здравей! Имам известен опит с дизелови двигатели и миналата година имах почти същия проблем с моята Vauxhall Astra дизел от 2011 година. Тези симптоми съвпадат перфектно с това, през което преминах! Моят DPF беше напълно запушен и се нуждаеше от подмяна поради голям пробег (беше на 180 000 мили). Подобно на теб, имах черен дим, спад в мощността и тази досадна лампа на двигателя. Занесох я в моята доверен сервиз и те потвърдиха, че DPF е невъзможен за почистване. Цялата работа, включително части и труд, ме струва около 1550 евро. Тъй като е Insignia, настройката може да е малко по-различна. Какъв е вашият настоящ пробег? Забелязали ли сте някакви предупредителни лампи, специално свързани с DPF? Тази информация ще ми помогне да споделя по-подходящи подробности от моя опит. Надявам се това да помогне! Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят всъщност е на 296478 км и току-що му направих сервиз миналия месец. Аз също се чудех дали може да е DPF-a, но моите симптоми изглеждат малко по-различни от това, което описахте. Черният дим се появява само при силно ускорение, а лампата на двигателя започна да мига едва вчера. Вашият имаше ли някакъв тракащ звук на празен ход? Също така, колко време отне ремонта във вашия случай? Исках да използвам колата за дълго пътуване следващата седмица, така че се опитвам да разбера дали трябва да го отложа.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, сега, когато спомена тези допълнителни подробности, виждам някои разлики от това, което преживях с моята Astra. В моя случай нямах никакъв тракащ шум на празен ход, но черният дим беше доста постоянен, не само по време на силно ускорение като вашия. Светлината на двигателя ми също беше стабилна, не мигаща. Ремонтът на моята Astra отне около 2 дни общо, един ден за диагностика и поръчка на части и още един за самата подмяна. Но честно казано, като се имат предвид вашите симптоми, особено тази мигаща лампа за проверка на двигателя и тракането, може би имате работа с нещо различно от това, което имах аз. Мигащият CEL обикновено означава нещо по-сериозно, което може да повреди каталитичния конвертор. За справка, след като ми беше сменен DPF-ът, никога повече не съм имал проблеми с черен дим или загуба на мощност. Работи гладко от около 18 месеца. Но с предстоящото ви пътуване следващата седмица, определено бих го проверил възможно най-скоро. Не искате да рискувате да се окажете блокирани някъде, нали? Моят механик също предложи да правя по-чести пътувания по магистралата, за да помогна на новия DPF да се регенерира правилно. Правя го и изглежда помага много. Но да, проверете тези симптоми преди пътуването си, по-добре е да е безопасно, отколкото съжалявам!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния отговор! Прав си, че трябва да го проверя преди пътуването, определено ще го занеса на моя механик утре сутринта. Наистина е притеснително, че мигащата лампа за проверка на двигателя може да е нещо по-сериозно. Не бях се замислял за каталитичния конвертор, но е логично, като се има предвид, че симптомите са малко по-различни от твоя опит с DPF-а. Наистина оценявам, че сподели и за времето за ремонт. Мисля, че ще трябва да отложа пътуването си следващата седмица, просто за всеки случай. По-добре е да се справя с това сега, отколкото да се окажа заседнал някъде! Ще имам предвид твоя съвет за шофирането по магистралата, това ще е полезно, след като всичко се оправи. Още веднъж благодаря за помощта! Вероятно ще се върна във форума, след като разбера какъв е проблемът.

(Преведено от Английски)