LutzRacer

Opel Signum 2008: Симптомите сочат към възможен дефект на сензора за температура на нагнетателния въздух.

Хей, хора, малко съм притеснен за стария си Опел Сигнум от 2008 г. с около 169 925 км на километража. Показва някои неприятни симптоми като черен дим при ускорение, светва лампата за двигателя, загуба на мощност, придърпване при подаване на газ, силно съскане при подаване на газ, висок разход на гориво, силна миризма на ауспух и свистене. Имам чувството, че може да е свързано с датчика за температура на нагнетателния въздух. Наскоро имах не особено приятен опит с един механик. Някой има ли опит с подобни проблеми и може ли да каже нещо за своя механик? Ще съм много благодарен за някои съвети! Благодаря предварително.

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, приятелю, разбирам те напълно какво преживяваш. Миналата година имах почти същите проблеми с моя Opel Vectra от 2006 година. При мен се оказа, че е дефектирала електрониката за обработка на данните, или казано на български – управляващия блок на двигателя. Същите симптоми – черен дим, повишен разход на гориво, загуба на мощност и т.н. Беше доста сериозно и трябваше да се оправи, за да не се повреди целият двигател. Механиката каза, че е по-добре да се смени старият управляващ блок, отколкото да се ремонтира, защото е бил доста износен. Явно е бил общ проблем при тази генерация автомобили. Казвам ти, след като го сменихме, колата тръгна като нова, без шега, така че не се тревожи прекалено. Сякаш колата получи нов живот ;) Накратко, провери управляващия блок на двигателя, може би това е проблемът, точно както при моя стария Vectra. Много късмет!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за бързия отговор, много по-спокоен съм. Изглежда това е често срещан проблем при тези модели. Много ли скъп беше ремонта на управляващия блок на двигателя? Спомняш ли си колко ти поиска механика? Също така, ще ми е интересно да знам дали след смяната на устройството са възникнали други проблеми. Още веднъж благодаря за помощта.

(Преведено от Немски)

Здравей отново, отново не е проблем, с удоволствие ще помогна! И така, за да съм честен, смяната на блока за управление на двигателя струваше малко. Платих точно 1000€, но след това колата отново работеше перфектно, така че определено си заслужаваше за мен. При стария Вектра беше отстранен и проблемът с датчика за температурата на нагнетявания въздух. Ако съм честен, след посещението при механика, колата работеше като часовник. Нямаше повече проблеми или нещо подобно. Досега не се е налагало да ходя отново в сервиз. Надявам се това да ти помогне! Пожелавам ти късмет и безпроблемно посещение в сервиза!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за обратната връзка и за споделянето на опита ти. Това наистина ми помага много! Добре, 1000 € не са малко пари, но ако колата след това пак заработи, си струва да се помисли. Все пак е по-евтино от нова кола. Супер, че оттогава нямаш повече проблеми! Тогава ще го обсъдя с моя механик. Още веднъж благодаря за подкрепата и добрите ти пожелания. Приятен ден, приятел!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: