Nissan XTrail 2010: Решения за проблеми със светлината за проверка на двигателя, загуба на мощност, придърпване, разход на гориво и странни шумове

Хей, имах подобна ситуация с моя Nissan Qashqai от 2008 г., макар и работещ на бензин. Доста съм сръчен с механичните неща, като типичен механик за домашна работилница. Но в моя случай виновникът беше дефектен кабел/букса, който караше двигателя да се държи доста странно, почти както описа. Занесох го в местния гараж, струваше ми 95 евро, за да се оправи всичко. Между другото, знаете ли какъв е вашият тип двигател и ниво на оборудване? Тази информация може да помогне за по-точно отговаряне на вашата ситуация. Успех!

(Преведено от Немски)

Здравей, Благодаря за мнението ти! Добре е да видя, че не съм единственият, който се бори с такъв проблем. Моят XTrail е истински бензиногузка, със сигурност, и е с 2.5L двигател. А последния път, когато я закарах на сервиз, беше около 144109 км, доста скоро мисля. Направиха всички стандартни неща - смяна на маслото, нови филтри и дори смених спирачните си накладки. Но този проблем се появи след сервиза, така че мисля, че може би не е свързан със стандартната поддръжка. Надявам се това да даде по-ясна картина на проблема, пред който съм изправен. Така че смяташ, че е проблем с дефектен кабел/букса, а? Определено ще го проверя. Благодаря ти за помощта!

(Преведено от Немски)

Хей отново, Да, допълнителната ти информация определено помага. Фактът, че е 2.5L двигател и това се случва след сервиз, потенциално може да показва, че нещо не е било правилно поставено обратно или затегнато по време на последната ти смяна на масло или поддръжка - маркучите могат да бъдат разместени, кабелите могат да бъдат преместени, знаеш как става. Но да, от моя собствен опит, нестабилната работа на твоя XTrail изглежда е по-скоро проблем с детонационния датчик, същият като моя. Работата е там, че не е задължително да е дефектен датчик, може да е просто окабеляването около него или дори нещо друго, което предизвиква същите симптоми. Малко е сложно, тези електронни части са всички взаимосвързани и едната може да повлияе на поведението на другата. Съветът ми е, както преди, опитай се да го провериш от професионален механик, ако можеш, особено защото имаш газова горивна система и те обикновено включват повече детайли. Просто им кажи да се уверят, че проверяват детонационния датчик и неговите околни компоненти. Дръж се там. Не позволявай на стария XTrail да те победи! Кажи ми как се развива, да? Успех и се надявам да не е нещо много сериозно. Стискам палци!

(Преведено от Немски)

Хей, оценявам подробно обяснението и съветите ти. Както каза, може да има редица причини за това и не можем да изключим ефекта от други части. Залагам, че си прав за нещо, което не е монтирано правилно след сервиза. Не го издържам, когато се случва това! Определено, професионално мнение може да е добра идея. Ще мразя да започна да сменям части и да правя ненужни разходи. Съветът ти е много смислен, ще ги помоля да погледнат сензора за детонация и околните компоненти. Благодаря за морална подкрепа. Определено ще те информирам как върви. Надявам се любимият ми XTrail да оправдае името си и да остане здрав по пътеките! Стискам палци и продължавам към следващата стъпка! Пази се.

(Преведено от Немски)