Неуспешно влизане без ключ в VW Atlas: Предупреждение за задвижване на вратата

Имах подобен проблем с електрониката на вратата на моя VW Tiguan от 2014 г. Тъй като имам известен опит с електрическите системи на VW, мога да се идентифицирам с този проблем. Симптомите съвпадаха точно с това, което описахте – пълен отказ на безключовата система, докато ръчният ключ все още работеше. Диагностичният скенер показа повреда в окабеляването на връзката на превключвателя на вратата. Проблемът беше локализиран в повреден кабелен сноп, където се огъва между вратата и каросерията. Ремонтът включваше подмяна на част от окабеляването и презакачане на сензора на вратата. Общата цена беше 95€ за части и труд. Много по-добре от смяната на цялата заключваща система или модула на електрониката на вратата. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Светна ли лампата за проверка на двигателя или други предупредителни лампи? Това се случва ли на всички врати или само на една конкретна врата? Има ли други електрически проблеми, като например неработещи стъкла или огледала? Забелязали ли сте излагане на вода или влага в зоната на вратата? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с често срещания проблем със сензора, с който се сблъсках, или е нещо различно в системата на електрониката на вратата.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 110 000 км. Благодаря за подробния отговор. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала, но получавам грешка в блока за управление на вратата при сканиране. Проблемът засяга само шофьорската врата, всички останали врати работят добре с безключов достъп. Прозорците и огледалата работят нормално. Забелязах, че проблемът започна след силния дъжд миналата седмица, така че влагата определено може да е фактор. Споменатата от вас повреда в окабеляването е логична, като се има предвид времето. Ще проверя областта на кабелния сноп, където вратата се среща с каросерията, за видими повреди, преди да я закарам в сервиз. Бихте ли знаели дали този тип ремонт обикновено изисква програмиране или прекалибриране на сензора на вратата след отстраняване на повредата в окабеляването? Просто се опитвам да разбера дали трябва да включа диагностичните такси към цената на ремонтните работи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Времевата съвпадение с дъжда и проблемът само с една врата силно сочат към повреда от влага в проводния сноп на вратата, подобно на това, с което се справих при моя VW. Когато поправяха шофьорската врата на моята кола, сервизът трябваше да прекалибрира модула за управление на вратата, след като замени повредената част от окабеляването. Диагностичните и програмните такси добавиха около 60€ към общата цена на ремонта. Струва си да се отбележи, че някои компоненти на актуатора на вратата могат да бъдат чувствителни към излагане на вода, но в моя случай само окабеляването се нуждаеше от внимание. От описанието ви звучи много подобно на моята ситуация, особено след като другите електрически функции работят добре. Електрониката на дръжката на вратата и безключовата система често споделят един и същ кабелен път през снопа, което обяснява защо и двете са засегнати, докато ръчното управление все още работи. Професионално диагностично сканиране ще потвърди дали е същият проблем с окабеляването, но като се има предвид връзката с дъжда и симптомите само с една врата, бих заложил, че ще ви струва подобна цена на ремонт, каквато преживях аз, приблизително 150-180€ общо, включително програмирането. Бърз съвет: Докато не го оправите, проверете дали има вода, събираща се в гумения ръкав между вратата и каросерията. Това може да помогне за предотвратяване на допълнителни повреди на компонентите на заключващата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за това прозрение. Вашият опит с ремонта наистина съвпада със ситуацията ми, особено частта за влагата като вероятна причина. Сега се чувствам по-уверен какво да очаквам в сервиза. Въз основа на грешката в блока за управление на вратата и проблема с една врата след дъжд, окабеляването изглежда най-логичната отправна точка. Цена за ремонт от 150-180 евро, включваща диагностика и програмиране, звучи много по-разумно от подмяната на цялата електроника на вратата. Проверих зоната на гумения капак, която споменахте, и открих известна влага, така че я избърсах, за да предотвратя по-нататъшни повреди на компонентите на задвижващия механизъм на вратата. Ще насроча ремонта този седмица и ще се уверя, че първо проверят окабеляването, преди да се занимават с по-скъпи проблеми със сензорите. Хубаво е да знам и за необходимостта от програмиране, ще се погрижа да спомена прекалибрирането на модула за управление на вратата, когато записвам срещата. Благодаря, че ми помогнахте да разбера с какво вероятно се справям тук.

(Преведено от Английски)